Según los términos del acuerdo, Maritime Transport desarrollará, arrendará y explotará el Intercambiador Estratégico de Transporte Ferroviario de Mercancías ("SRFI") de 750 millones de libras previsto por Tritax Symmetry en el Intercambiador Nacional de Transporte Ferroviario de Mercancías de Hinckley ("HNRFI").
Maritime Transport desarrollará un SRFI de 40 acres que, cuando esté plenamente operativo, podrá recibir 16 trenes al día. A pleno rendimiento, la SRFI será responsable de la eliminación de más de 83 millones de kilómetros de camiones de la red de carreteras del Reino Unido. El importante volumen de mercancías transferidas de la carretera al ferrocarril podría ahorrar unas 70.120 toneladas de CO2 al año.
La nueva terminal, que estará situada junto a 7 millones de pies cuadrados de instalaciones de almacenamiento de categoría mundial, reforzará las conexiones ferroviarias de mercancías entre las Midlands y los principales puertos de Felixstowe, Liverpool, London Gateway, Southampton, Teesport y Mossend, que sirven a Escocia. Maritime Transport tiene su sede en Felixstowe, la mayor terminal de contenedores del Reino Unido.
El proyecto está sujeto a la aprobación por parte de la Secretaría de Estado de Transportes de una Orden de Autorización de Desarrollo, cuyo resultado se espera para septiembre de 2024.
"Este desarrollo reforzará nuestra red conectada por ferrocarril y nuestra estrategia de descarbonización de la cadena de suministro de carga completa en el Reino Unido, acercando la carga al usuario final por ferrocarril. Nuestra estrategia de descarbonización de la cadena de suministro se extenderá a la introducción de BEV (vehículos eléctricos de batería) para realizar el transporte de primera y última milla, creando la oferta logística intermodal en red de carga completa más sostenible para los ocupantes en HNRFI y más allá", dijo John Williams, Presidente Ejecutivo de Maritime Transport.
