Esta conexión permitirá el movimiento de mercancías entre el Interporto di Cervignano, en Italia, cerca de Trieste, y la terminal DPT Pancevo, cerca de Belgrado (Serbia). Este proyecto forma parte de un esfuerzo más amplio por mejorar la eficiencia logística en la región.
El servicio funcionará inicialmente con un viaje de ida y vuelta a la semana, pudiendo aumentar a dos viajes de ida y vuelta a medida que crezca la demanda. Se calcula que cada viaje durará unas 48 horas. Los principales tipos de carga que se transportarán incluyen semirremolques P400, cajas móviles y contenedores de 45'/40', lo que pone de manifiesto la capacidad del servicio para manejar una amplia gama de tamaños y tipos de unidades.
Para agilizar las operaciones y ayudar a los cargadores, se ofrecerán varios servicios de valor añadido, como servicios de primera y última milla tanto en origen como en destino, asistencia con la documentación aduanera (T1, T2), servicio opcional de aprovisionamiento de unidades, oferta de contenedores 45' HC Dry/Reefer y cajas móviles con laterales de cortina.
Interporto di Cervignano está estratégicamente situado en la intersección de los corredores Adriático/Báltico y Mediterráneo. Sus instalaciones incluyen una terminal intermodal de 160.000 metros cuadrados con infraestructura logística avanzada. Está conectado con las principales líneas ferroviarias: Venecia-Trieste, Cervignano-Palmanova-Udine y Udine-Tarvisio.
DPT Pancevo Terminal es una terminal relativamente nueva dentro del Puerto del Danubio, que cuenta con avanzadas capacidades intermodales. Está conectada con las principales carreteras internacionales y centros industriales de Serbia. Su infraestructura incluye dos reachstackers y dos vías industriales con un total de 1.000 metros, capacidades de maniobra y una capacidad de almacenamiento de 30.000 metros cuadrados. La terminal
Este servicio es más que un simple enlace logístico; forma parte de una visión más amplia para transformar la región de Cervignano en un centro logístico clave, aprovechando los servicios ferroviarios existentes a ciudades como Milán, Padua, e incluso ampliando las conexiones a Marcianise, en el sur.
