CargoBeamer ha ampliado su servicio intermodal de Lieja hasta Parma, reforzando así las conexiones ferroviarias de mercancías entre Bélgica y el norte de Italia.
DB Cargo Hungária está probando una configuración de doble tracción diésel diseñada para aumentar la fuerza de tracción y la flexibilidad operativa en el transporte de mercancías.
El sector registró su mayor presencia histórica en el mercado, a pesar de un descenso generalizado de los volúmenes nacionales de transporte de mercancías, que se situaron por debajo de los 220 millones de toneladas.
Las instalaciones no están reservadas exclusivamente a los productores de productos químicos del propio recinto, sino que también están abiertas a clientes externos que necesiten recalentar productos transportados por ferrocarril antes de su posterior distribución.
El acuerdo abarca el transporte a granel de caolín desde yacimientos locales conectados al ferrocarril en el suroeste de Inglaterra.
Las organizaciones ferroviarias y logísticas instan a la UE a modernizar la Directiva sobre transporte combinado para impulsar el transporte multimodal de mercancías y reforzar la competitividad.
Esta conexión ofrece una alternativa regular al transporte de mercancías por carretera en el corredor de los Balcanes.
Se ha puesto en marcha un nuevo servicio de transporte de mercancías entre China y Europa, que va de Wuhan a Bakú a través del Corredor Central, lo que refuerza la logística ferroviaria y multimodal en Eurasia.
ÖBB Rail Cargo Group ha aumentado la frecuencia de su servicio Villach-Desio, reforzando así las conexiones de transporte ferroviario de mercancías entre Austria y el norte de Italia.
CargoBeamer ha puesto en marcha un nuevo servicio intermodal entre Stuttgart y Milán, lo que refuerza la capacidad de transporte ferroviario de mercancías a través de los Alpes.
Una operación ferroviaria urgente dirigida por Forwardis ha permitido entregar 30 autobuses donados desde Francia a Ucrania, lo que pone de relieve el papel del ferrocarril en la logística humanitaria compleja.
Esta operación histórica tuvo lugar en la estación de Hodoš, donde la locomotora hizo su debut en la red ferroviaria eslovena.
Los trenes Agro circulan ahora entre Polonia y Alemania con tracción de Captrain.
La clasificación se basa en el aumento de las ayudas estatales recibidas en el marco del programa nacional de financiación del transporte ferroviario de mercancías.
La línea de Bergen tiene una longitud de 461 km pasando por Roa (483 km pasando por Drammen) y se considera uno de los corredores de mercancías más resistentes de Noruega debido a las difíciles condiciones montañosas que limitan la fiabilidad del transporte por carretera.
La iniciativa sustituye más de 1 400 viajes anuales en camión por transporte ferroviario, lo que equivale a 1,2 millones de kilómetros por carretera y a un ahorro de 1 500 toneladas de CO₂ al año.
Se prevé que los trenes comiencen a circular a finales de abril de 2026.
El acuerdo prolonga una colaboración de más de dos décadas y respalda el aumento de la producción en Halewood, donde Jaguar Land Rover está invirtiendo en instalaciones para vehículos eléctricos de última generación.
La colaboración está dirigida a clientes de los sectores del papel, el acero y la chatarra.
El horario integrado utiliza el centro de operaciones de Lyon PEH para conectar los puertos del Mediterráneo con el corredor del Mar del Norte-Báltico mediante 18 viajes de ida y vuelta semanales.