EGP y LKW WALTER lanzan un nuevo servicio intermodal en Alemania
EGP está desplegando una locomotora Vectron Dual Mode para este servicio.
EGP está desplegando una locomotora Vectron Dual Mode para este servicio.
El número total de Vectrons de la flota aumentará a 19.
Esta evolución se produce tras varios años de luchas financieras y dificultades operativas que llevaron a la empresa al borde de la quiebra.
El operador intermodal italiano refuerza su flota de material rodante.
Esta colaboración está en consonancia con la idea de reforzar la infraestructura logística del Reino Unido a través del proyecto WMI, dotado con 1.000 millones de libras y cuyo objetivo es reducir las emisiones de CO2 y mejorar la eficiencia del transporte de mercancías en todo el país.
Los días 11 y 12 de abril se celebrará en Helsinki el 51º Congreso de la Asociación Internacional de Empresas de Transporte Ferroviario de Mercancías (IBS), centrado en la mejora del transporte multimodal de mercancías.
La duración mínima del arrendamiento es de quince años.
Gracias a la colaboración entre Innofreight, Silo Riedel y Knauf, se está aplicando un nuevo enfoque intermodal y eléctrico al transporte de mercancías.
La iniciativa pretende demostrar el potencial del transporte ferroviario para la entrega de alimentos frescos, como naranjas españolas, salmón noruego y productos holandeses.
El Centro Logístico del Grupo FS Italiane, en colaboración con Amazon, ha iniciado un acuerdo destinado a transferir mercancías entre los centros de distribución de Amazon en Alemania e Italia utilizando el transporte ferroviario.
Este proyecto se inscribe en la política suiza de transferencia del tráfico de mercancías de la carretera al ferrocarril, en particular a través del eje Lötschberg-Simplon, para reducir el tráfico y el impacto ambiental.
Esta iniciativa representa un esfuerzo de colaboración en el que participan tres agentes, con el objetivo de redefinir la logística del transporte sostenible.
Esta norma aborda problemas de seguridad críticos garantizando que los trenes, especialmente los que se extienden más de tres millas, cuenten con el personal adecuado.
El Grupo LTG se adhiere al sistema Orfeus de la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC) utilizado en Occidente, que permite a los transportistas que cooperan transmitir los datos de la carta de porte CIM.
Como resultado, se construirá una nueva terminal en la región de Zabaikalsk.
El programa Ulysse Fret está a punto de entrar en una fase crucial en julio de 2024, cuando finalizará un plan de acción estratégico para inversiones por un total de 4.000 millones de euros hasta 2032.
El servicio se dirige a empresas sin acceso directo al ferrocarril, ofreciéndoles una alternativa que combina la flexibilidad del transporte por carretera con las ventajas del ferrocarril, como menores emisiones de carbono y menor congestión de las carreteras.
La puesta en marcha de las rutas TransFER Múnich-Curtici y TransFER Curtici-Tekirdag y el refuerzo de la conexión TransFER Genk-Curtici reforzarán los enlaces de transporte entre Europa y Asia.
Las locomotoras se construirán en las plantas de Alstom en Kassel y Wroclaw.
El nuevo proyecto ferroviario, que cubrirá una distancia de unos 10.200 kilómetros en 20 días, pretende reforzar los intercambios económicos y comerciales, transportando mercancías esenciales como piezas de automóvil y equipos mecánicos.