Siete KISS para Bulgaria: Stadler suministrará trenes de dos pisos
Esta adquisición forma parte de los esfuerzos para utilizar fondos del Plan de Recuperación y Sostenibilidad.
Stories about trillions of brain cells in action: smartest inventions, smart assets, artificial intelligence, and other up-to-date devices in high tech section.
Esta adquisición forma parte de los esfuerzos para utilizar fondos del Plan de Recuperación y Sostenibilidad.
La integración de la Inteligencia Artificial (IA) ha traído consigo cambios transformadores en numerosas industrias, y el campo del mantenimiento de trenes no es una excepción. El sector ferroviario ha adoptado cada vez más soluciones basadas en IA para mejorar la eficiencia, la seguridad y la fiabilidad del mantenimiento de los trenes.
Aprovechando la robótica avanzada y la experiencia en integración de sistemas y servicios autónomos, Northrop Grumman pretende ser pionera en la infraestructura necesaria para la futura exploración y comercialización de la Luna.
La introducción del sistema para uso de los clientes es un paso decisivo hacia la modernización del transporte ferroviario europeo de mercancías y la creación de cadenas de suministro más ecológicas y eficientes.
Esta innovación forma parte de una iniciativa más amplia de Lineas para reducir las emisiones de CO2 en el sector del transporte.
A finales de marzo de 2024 se firmó en Roma un acuerdo no vinculante que pone de relieve el interés compartido en el desarrollo de nuevos servicios potenciados por las tecnologías y los datos espaciales.
Las empresas aspiran a hacer más ecológica la cadena de suministro de áridos.
Nevomo se ha asociado con Umeandus Technologies para implantar una solución que potencie la capacidad y eficacia de los puertos, ferrocarriles e instalaciones de transporte de mercancías de la India.
El FLIRT H2 de Stadler ha entrado en la base de datos de los Récords Mundiales Guinness por la mayor distancia de 2.803 kilómetros recorrida por un tren piloto de pasajeros de unidades múltiples eléctricas de pila de combustible de hidrógeno sin repostar ni recargar.
Esta tecnología, desarrollada por Alstom, permite controlar los trenes desde una ubicación remota.
Esta iniciativa pretende ahorrar tiempo operativo y aumentar la seguridad.
El MPV2, diseñado para alimentarse y recargarse del sistema de catenarias, pretende mejorar la eficiencia y la sostenibilidad del mantenimiento ferroviario.
La solución se desarrolló en colaboración con SSC Railtec.
El MagRail, que promete velocidades de hasta 550 km/h en la infraestructura existente, podría mejorar drásticamente la eficiencia, capacidad y sostenibilidad de los viajes ferroviarios de larga distancia.
Esta iniciativa tiene por objeto integrar soluciones digitales avanzadas en los servicios de GATX Rail Europe, centrándose en la mejora de las capacidades operativas de sus clientes.
Esta iniciativa forma parte de un proyecto de 18,8 millones de dólares titulado "Battery Powered Tender for Heavy Haul Fleet Decarbonisation".
El simulador, que es una copia exacta de la cabina de conducción de una locomotora Siemens Vectron, será obligatorio para los conductores cada dos años.
HSL Logistik ha firmado un contrato de suministro directo de electricidad por 50.500 MWh de energía de tracción ecológica con GETEC ENERGIE.
Los sistemas ERTMS y ATO (Automatic Train Operation) de CAF funcionarán a bordo de más de 1.300 vehículos ferroviarios, tanto nuevos como modernizados.
El proyecto "Gigabit Innovation Track", un esfuerzo de colaboración financiado por el Ministerio Federal de Digital y Transporte, integra tecnología 5G de vanguardia para mejorar la experiencia de los pasajeros y apoyar la transformación digital de las operaciones ferroviarias.