ÖBB ha lanzado un innovador sistema de limpieza del drenaje de túneles que automatiza significativamente los procesos de mantenimiento y reduce la necesidad de cerrar las vías. El nuevo sistema Hydrojet, que incorpora la solución modular MDB02, fue presentado junto con el contratista FCC Austria en las instalaciones de Koralmbahn en St. Paul im Lavanttal.
El MDB02 permite la limpieza por control remoto y parcialmente automatizada de las tuberías de drenaje de los túneles, mejorando la eficiencia y la disponibilidad de la infraestructura. "Con el aumento del tráfico y del número de túneles, las necesidades de limpieza crecen al tiempo que se reducen las ventanas de mantenimiento", afirma Judith Engel, miembro del Consejo de ÖBB-Infrastruktur AG. "La MDB02 limpia durante las operaciones en curso, reduciendo los cierres a sólo unos breves movimientos del sistema", explicó.
Los depósitos minerales en las tuberías de drenaje de los túneles han requerido históricamente limpiezas frecuentes y laboriosas, que a menudo implicaban varios cierres anuales de la línea. La MDB02 marca un punto de inflexión al permitir el mantenimiento regular durante las operaciones ferroviarias en directo, sin interrupciones. "Nuestra larga experiencia y la estrecha colaboración con ÖBB nos han permitido desarrollar una solución automatizada realmente práctica", añadió Florian Scheibe, Country Manager de FCC Austria.
El sistema teledirigido se coloca sobre el pozo central de lavado, en el interior del túnel, y una boquilla equipada con una cámara se introduce directamente desde la base de mantenimiento. Gracias a esta tecnología, las distancias de limpieza aumentan drásticamente: de unos 150 metros antes a más de 2.000 metros en el túnel de Granitztal. Después de cada ciclo, el sistema se traslada a la siguiente ubicación durante una pausa programada, mientras los servicios de pasajeros y mercancías pueden seguir funcionando.
Con la entrada en servicio de grandes proyectos de infraestructuras como el túnel de Koralmtunnel, el túnel de Granitztaltunnel y el futuro túnel de base de Semmering, las necesidades de mantenimiento seguirán creciendo, añadiendo unos 750 kilómetros de drenaje al año. La MDB02 complementará los métodos convencionales y abrirá nuevas posibilidades tanto en los túneles actuales como en los futuros.
ÖBB afirma que el sistema combina el mantenimiento esencial de los túneles con la máxima disponibilidad de las vías, lo que supone claras ventajas tanto para los pasajeros como para los operadores ferroviarios y los clientes del transporte de mercancías.
ASPECTOS DESTACADOS DE MDB02
- Sistema automatizado de limpieza de desagües en túneles ferroviarios
- Posicionamiento y funcionamiento de Hydrojet por control remoto
- Limpieza durante el tráfico en directo con cierres mínimos
- Hasta 2.000 m limpiados por ciclo (antes ~150 m)
- Apoya los grandes proyectos de túneles de Austria, incluido el Koralmbahn
