La empresa ferroviaria estatal serbia, Srbijavoz, suspendió el sábado por la mañana todo el servicio ferroviario en todo el país, una medida que también afectó a los servicios ferroviarios en la frontera entre Hungría y Serbia.
Según dailynewshungary.com, el cierre a nivel nacional comenzó a las 4:15 de la madrugada del 23 de mayo de 2026, y Srbijavoz anunció que el tráfico permanecería suspendido durante un periodo indeterminado. El operador no ofreció una explicación detallada de la medida.
La suspensión también afectó a los desplazamientos internacionales y transfronterizos. Según los medios serbios citados por Daily News Hungary, un tren que viajaba desde la ciudad costera montenegrina de Bar hacia Belgrado fue detenido en Požega, y, al parecer, los pasajeros fueron trasladados en autobús para completar el trayecto.
El servicio de información ferroviaria húngaro Mávinform informó de que también se habían suspendido los trenes de pasajeros entre Röszke y Subotica, ya que los ferrocarriles serbios habían interrumpido el tráfico de pasajeros por tiempo indefinido. El servicio ferroviario siguió funcionando con normalidad en el tramo húngaro entre Szeged y Röszke.
Los informes disponibles se centraban principalmente en los servicios de pasajeros, pero una suspensión a nivel nacional de las operaciones ferroviarias también plantearía dudas respecto a los flujos de mercancías que atraviesan Serbia, incluidos los corredores internacionales que conectan los Balcanes con Europa Central.
El cierre se produjo apenas unas horas antes de una gran manifestación antigubernamental en el centro de Belgrado. France24, citando a la AFP, informó de que decenas de miles de manifestantes se reunieron en la plaza Slavija para reiterar sus peticiones de elecciones anticipadas. La protesta estuvo encabezada por el movimiento estudiantil, que se ha convertido en la fuerza principal detrás de las manifestaciones anticorrupción en Serbia.
El movimiento de protesta se inició tras el derrumbe, el 1 de noviembre de 2024, de una marquesina recientemente renovada en la estación de tren de Novi Sad, que causó la muerte de 16 personas y dejó a otra con una parálisis permanente. La catástrofe desató la indignación pública por la supuesta corrupción y negligencia en los proyectos de infraestructura estatal.
Según France24, las peticiones de una investigación transparente sobre la tragedia de Novi Sad se han convertido desde entonces en demandas más amplias de elecciones anticipadas. Una de las manifestantes citadas por la AFP, Andjela, una estudiante de arquitectura de 24 años, afirmó que el objetivo era demostrar que el movimiento no se había detenido. El jubilado Zoran Savic declaró a la AFP que Serbia debe convertirse en un Estado democrático en el que el Estado de derecho se aplique por igual a todos.
El Daily News Hungary señaló que los servicios ferroviarios en Serbia se habían suspendido en varias ocasiones durante el último año y medio ante las protestas de la oposición en la capital. En algunos casos anteriores, entre ellos los incidentes de marzo y octubre de 2025, las autoridades alegaron amenazas de bomba como motivo de los cierres.
El presidente Aleksandar Vučić ha sugerido recientemente que podrían celebrarse elecciones anticipadas entre septiembre y noviembre de 2026, aunque las elecciones parlamentarias y presidenciales ordinarias están previstas oficialmente para 2027.
La situación también ha suscitado un mayor interés a nivel europeo. France24 informó de que el comisionado de Derechos Humanos del Consejo de Europa advirtió el viernes que la situación de los derechos humanos en Serbia había empeorado, citando los ataques contra activistas y periodistas, la reducción del espacio cívico y los presuntos abusos policiales durante las manifestaciones.
Para los usuarios del ferrocarril, las consecuencias inmediatas fueron de carácter práctico: servicios nacionales interrumpidos, viajes internacionales suspendidos y un enlace de pasajeros interrumpido en la frontera con Hungría. Desde el punto de vista político, el momento en que se produjo el cierre situó al sistema ferroviario serbio en el centro de un enfrentamiento más amplio sobre la rendición de cuentas pública, la seguridad de las infraestructuras y el futuro del Gobierno del país.
