La asociación aborda los retos actuales a lo largo de este corredor y mantiene la fiabilidad operativa para los transitarios y las empresas de logística.
Esta colaboración aborda los requisitos logísticos del sector energético en evolución, al tiempo que apoya prácticas de transporte de mercancías más sostenibles.
Transfesa amplía los servicios de ancho estándar a través del Túnel del Pertús
Este desarrollo se centra en la utilización del transporte ferroviario de mercancías para reducir el impacto ambiental asociado al tráfico de camiones pesados.
Desde mediados de noviembre de 2024, la colaboración ha desplazado una parte importante de la actividad de transporte de la carretera al ferrocarril, con el objetivo de optimizar la eficiencia logística y reducir el impacto medioambiental.
Adif inicia el proyecto de conexión en ancho estándar con la plataforma logística Zaragoza Plaza
Estos servicios en el corredor polaco-alemán comenzaron el 8 de enero de 2025.
La conexión funcionará tres veces por semana en cada sentido.
El 10 de diciembre de 2024, un tren de mercancías piloto completó un recorrido de prueba a lo largo de la línea ferroviaria que conecta la estación de Cherbourg-en-Cotentin con la recién creada terminal ferroviaria del puerto de Cherbourg.
Las mejoras, financiadas mediante aportaciones de los presupuestos estatales y el Mecanismo "Conectar Europa" (MCE) de la UE, ascendieron a más de 9 millones de euros.
GYSEV, actual propietario único, conservará una participación del 30% tras la transacción.
El servicio está diseñado para responder a las necesidades de los cargadores, ofreciendo soluciones de transporte por ferrocarril entre las dos regiones francesas y manteniendo al mismo tiempo la accesibilidad al mercado europeo en sentido amplio.
Creada inicialmente para satisfacer las necesidades de transporte de su propietario, la empresa de productos forestales Stenvalls Trä, la terminal ha atraído desde entonces cargamentos de otras industrias de la región.
Los ajustes incluyen nuevas rutas, mayores frecuencias y cambios en la infraestructura de las terminales con el fin de mejorar la eficiencia operativa en los principales corredores.
En Kędzierzyn-Koźle (Sławięcice) se está construyendo una nueva terminal de transbordo ferroviario centrada en los productos siderúrgicos.
El servicio funciona actualmente con cuatro trenes semanales, equivalentes a dos viajes de ida y vuelta, con planes para aumentar la frecuencia en 2025.
Freightliner ha puesto en marcha su primer servicio de tren intermodal que une Włosienica, en Silesia, con el puerto de Świnoujście, conectando el sur de Polonia con Suecia vía ferry.
Las terminales ferroviarias de mercancías de toda la red registran un aumento de los volúmenes durante las vacaciones, impulsadas por la demanda de opciones de transporte sostenible a mayores distancias.
Adif cofinanciará el 50% de la terminal de La Pasiega y prestará apoyo técnico, mientras que el Gobierno regional supervisará el diseño y la construcción del proyecto.
La empresa seguirá ofreciendo conexiones ferroviarias directas con los principales puertos marítimos europeos, manteniendo servicios estables de barcazas e incorporando características adicionales para satisfacer las demandas operativas.