Transfesa, filial de DB Cargo, ha reforzado su posición en el transporte internacional de mercancías por ferrocarril al hacerse cargo de los servicios de ancho estándar operados anteriormente por Renfe Mercancías, informa El Mercantil. Estos servicios conectan España con destinos en Alemania y más allá a través del túnel transfronterizo del Pertús, consolidando el papel de Transfesa en la facilitación del transporte de mercancías sin fisuras dentro de la red europea.
Nuevas operaciones en Ludwigshafen
Uno de los servicios clave ahora operados por Transfesa es el tren de contenedores de Barcelona a Ludwigshafen, que había sido gestionado por Renfe Mercancías. El servicio consiste en transportar mercancías desde la terminal de Morrot en Barcelona hasta Perpiñán, y DB Cargo se encarga de la tracción más allá de Perpiñán hasta Ludwigshafen. La integración de Transfesa en las operaciones europeas de DB Cargo demuestra su capacidad para gestionar eficazmente la logística transfronteriza.
El servicio de Ludwigshafen es una de las dos rutas de ancho estándar gestionadas actualmente por Transfesa. El otro servicio consiste en el transporte de automóviles desde la planta de Mercedes-Benz en Mannheim hasta Barcelona. Ambas rutas se benefician del despliegue de locomotoras Euro6000, optimizadas para operaciones de ancho estándar dentro del Corredor Mediterráneo.
Creciente presencia en el mercado español
Además de sus operaciones en ancho estándar, Transfesa ha ampliado sus servicios de transporte nacional de mercancías. La compañía opera ahora un tren de cereales entre Babilafuente y Santander, una ruta que hasta ahora gestionaba Renfe Mercancías. Utilizando locomotoras Euro4000 de ancho ibérico, Transfesa proporciona una solución logística integral, que incluye material rodante y vagones tolva.
Cambios en la dinámica del mercado
La transición de estos servicios a Transfesa refleja los cambios que se están produciendo en el sector español del transporte ferroviario de mercancías, en el que ha aumentado la competencia entre operadores. Renfe Mercancías ha experimentado una reducción en sus operaciones de ancho estándar, y otras rutas, como los servicios de contenedores para Kombiverkehr y Hupac, también han pasado a otros operadores.
