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ZSSK ha concluido la evaluación de las ofertas, y el consorcio ha resultado ser el único licitador que cumplía los requisitos.
Las pruebas, realizadas con cargas pesadas y en pendientes exigentes, servirán de base para las futuras decisiones de inversión relativas a la flota de locomotoras del operador.
El contrato de asistencia tiene vigencia hasta marzo de 2036, con la posibilidad de prorrogarlo hasta marzo de 2042.
La locomotora 66537 ha salido del taller con la librea verde oscuro y lima de la empresa y entrará en servicio en el transporte de mercancías a granel por todo el Reino Unido.
Vossloh se adjudica un pedido de trenes de rectificado en China; ROBEL y Tesmec anuncian entregas de vehículos para infraestructuras ferroviarias en Hong Kong y Bulgaria
La FXN5C es una locomotora modular de tracción de corriente alterna diseñada para el transporte de mercancías pesadas en líneas principales.
Las locomotoras llegaron a través del puerto de Montevideo y se han trasladado a los talleres ferroviarios de Peñarol para su puesta a punto, estando prevista su entrada en servicio para 2026.
Se han entregado tres locomotoras más al mercado de exportación más próspero de CZ LOKO.
El último lote de 45 vagones ya ha salido de la fábrica del fabricante.
Como parte del acuerdo, toda la flota se equipará con el sistema telemático iWagon de VTG.
WWRMS revisará a fondo seis locomotoras de Zambia Railways
El Gobierno de Nueva Gales del Sur ha recibido nueve trenes en el marco del programa «Regional Rail Fleet», y dos de ellos se encuentran actualmente realizando pruebas en la red.
El contrato incluye asistencia técnica para la flota a medida que su despliegue se amplía por toda la red del Reino Unido.
IPE Locomotori 2000 ha completado la novena locomotora de su serie G1001, desarrollada en colaboración con Vossloh Locomotives.
El acuerdo, valorado en aproximadamente 263 millones de euros, abarca 10 EMU de cinco vagones con una opción para 10 unidades adicionales, cuya entrada en servicio está prevista para principios de 2028.
ÖBB ha encargado siete trenes eléctricos a batería FLIRT Akku adicionales a Stadler, ampliando así su transición para abandonar el funcionamiento diésel en las líneas regionales de la Baja Austria.
Las entregas están programadas en tres tramos entre marzo de 2026 y diciembre de 2027, estructurando la ampliación de la flota del operador a lo largo de un periodo de 21 meses.
La modificación aumenta el valor del contrato en 318 millones de euros, lo que eleva la inversión total a 1064 millones de euros.
Las locomotoras prestarán servicio a nuevas líneas nacionales, incluidas las recientemente inauguradas en los ejes Lille-Miramas y Bonneuil-Miramas.
El fabricante con sede en Chicago registró unos ingresos de 501 millones de dólares y aumentó su margen bruto hasta el 14,6 %.