Según la información sobre contratación pública de Polonia, la oferta del fabricante checo fue seleccionada por delante de la de Pesa.
RS Lease encargó las dos locomotoras eléctricas en 2025, y la entrega está prevista para abril-mayo de 2026.
Las pruebas realizadas en Polonia tienen por objeto respaldar la autorización de explotación tanto en líneas electrificadas como no electrificadas.
El paquete incluye préstamos a plazo concedidos por catorce bancos internacionales y siete inversores institucionales de Estados Unidos y Europa.
El programa se puso en marcha en 2023 y abarca 150 locomotoras Prima.
Tras un tiempo en funcionamiento, el operador señala una mejora en el rendimiento en comparación con la configuración anterior a la modernización.
La empresa española de transporte de mercancías ha señalado que la ampliación tiene como objetivo hacer frente al aumento del volumen de transporte previsto para 2026.
Este hito en la flota supone que casi el 15 % de todas las locomotoras Vectron fabricadas por Siemens Mobility son ahora propiedad de la empresa de alquiler con sede en Viena.
A medida que Europa avanza hacia un futuro más sostenible, la transformación de sus sistemas ferroviarios, especialmente en el sudeste de Europa, está cobrando impulso.
La primera locomotora se entregó oficialmente en la terminal de Praga el 12 de mayo de 2026.
La locomotora se utilizará en servicio de empuje y tracción con los 65 trenes Talgo que ya se han encargado para Alemania.
Oportunidad estratégica: 10 locomotoras híbridas pesadas de maniobras (puestas en servicio en 2020/2021) están ahora disponibles para su adquisición privada debido a una reorganización de la flota. Evite la lista de espera de 24 meses del fabricante. Estas unidades ofrecen una solución llave en mano para la descarbonización inmediata de instalaciones logísticas e industriales pesadas.
RAILPOOL está ampliando sus actividades de alquiler de locomotoras en Francia, con la entrega de 30 locomotoras eléctricas Alstom Traxx Universal, que se está llevando a cabo desde marzo de 2026.
Los vehículos se renovaron gracias a la financiación del Plan Nacional de Recuperación y Resiliencia (PNRR) de Rumanía.
Las locomotoras se están preparando para su puesta en servicio.
La Dragon 2 es una locomotora eléctrica de seis ejes diseñada para el transporte de mercancías pesadas. SLG la utilizará en servicios nacionales y transfronterizos.
RTC está utilizando estas pruebas para analizar si los servicios del eje del Brennero pueden prestarse sin cambios de locomotora en las fronteras nacionales.
České dráhy retirará y pondrá a la venta sus locomotoras clásicas de las series 150.2 y 151, fabricadas por Škoda, poniendo fin a los planes para su modernización.
Las locomotoras llegaron a principios de abril desde la planta de fabricación de Wabtec en Contagem (Brasil).
ELL Polska sigue suministrando locomotoras Vectron a los operadores que operan en los corredores de transporte de mercancías de Europa Central.