FreightCar America entregó 4125 vagones en 2025, en comparación con las 4362 unidades del año anterior, ya que la demanda de vagones de mercancías en Norteamérica siguió siendo desigual en todos los segmentos.
Las entregas del cuarto trimestre alcanzaron las 1172 vagones, frente a las 1019 unidades del año anterior, con unos ingresos de 125,6 millones de dólares. La empresa cerró el año con una cartera de pedidos de 1926 unidades por valor de 137,5 millones de dólares, que incluye una combinación de vagones de nueva construcción y programas de conversión.
Durante 2025, FreightCar America amplió sus actividades en el mercado de repuestos mediante la adquisición de Carly Railcar Components, añadiendo la distribución de piezas para vagones a su cartera. La empresa también siguió centrándose en los servicios de remodelación y conversión, dirigiéndose a operadores que buscaban prolongar el ciclo de vida de sus activos en lugar de invertir en nuevo material rodante.
Los resultados reflejan un entorno de mercado en el que los pedidos y entregas de vagones de mercancías se han visto influidos por los flujos de materias primas, la demanda de vagones cisterna y la racionalización de la flota. Los fabricantes han recurrido cada vez más a modelos de producción flexibles y a servicios posventa para equilibrar los volúmenes cíclicos de nuevas construcciones.
Para 2026, FreightCar America prevé entregas de entre 4000 y 4500 vagones, lo que indica unos niveles de producción bastante estables, ya que el mercado ferroviario de mercancías de Norteamérica se adapta a los cambios en los patrones de tráfico y los requisitos de la flota.
