Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Estas locomotoras permanecen en servicio en las líneas no electrificadas y se utilizan durante las interrupciones de la infraestructura, los desvíos y las obras de ingeniería.
El pedido de locomotoras de carga, valorado en unos 183 millones de euros, se describe como el mayor de su clase en el mercado nacional iraní.
El pedido ampliará el parque de tracción eléctrica multisistema de PKP Intercity, capaz de funcionar con diversos sistemas de electrificación en toda Europa.
Las pruebas consistieron en trayectos entre Crewe y Carlisle, incluidas evaluaciones operativas en la pendiente de Shap.
Stadler ha firmado su primer contrato con Ferrovia Circumetnea (FCE) para suministrar dos trenes de hidrógeno de vía estrecha a Sicilia, lo que supone un paso más en la descarbonización de la red ferroviaria regional italiana.
La nueva unidad múltiple en batería operará inicialmente en la línea Virovitica-Bjelovar-Virovitica.
El EMU es el primero de los siete trenes encargados por el ferrocarril regional italiano, destinados a la línea Altamura-Matera, en el sur de Italia.
La terminal, situada anteriormente en el centro de Sundsvall, se encuentra ahora en el parque logístico adyacente al nuevo puerto de contenedores.
Este paso administrativo permite a Talgo iniciar la entrega oficial de la flota en virtud del contrato firmado en 2019.
Según MEDWAY, cada locomotora puede sustituir a unos 50 camiones pesados de la red de carreteras.
Las 15 locomotoras están destinadas a su despliegue en Alemania y Austria, uniéndose a la lista existente de unidades Vectron AC, MS y Dual Mode de Alpha Trains.
PESA ha presentado su plataforma de locomotoras Gama 3.0 durante la feria TRAKO 2025 de Gdańsk. El nuevo desarrollo amplía la gama Gama existente con un enfoque modular que permite diversas configuraciones de tracción.
El acuerdo se cerró durante la feria TRAKO de Gdańsk y tendrá una vigencia de dos años.
Este acuerdo se produce tras la rescisión de un contrato anterior de mantenimiento de 80 trenes de la serie 7000.
La iniciativa responde a la creciente demanda de material rodante regional diésel y se presentó formalmente en la feria TRAKO 2025 de Gdańsk, donde se mostró una DMU Talent de 3 vagones.
Según el operador, el vehículo en su forma actual no cumple las normas esperadas de comodidad y calidad.
El contrato representa la mayor renovación de la flota de NWL hasta la fecha para el transporte ferroviario regional.
La locomotora, producida por Newag en Polonia, se presenta como parte de la expansión en curso de Akiem en el mercado centroeuropeo.
La composición combina una locomotora Vectron con coches de pasajeros Vectouro de nuevo desarrollo, configurados para funcionar en contrafase a velocidades de hasta 230 km/h.
Se espera que la transacción concluya antes de finales de 2025, a la espera de las aprobaciones reglamentarias.