La decisión, tomada el 6 de agosto de 2025, se produce tras la presentación de la documentación técnica y financiera del proyecto por parte del Ministerio de Infraestructuras y Transportes, con la participación en el proceso de la Sociedad del Estrecho de Mesina (SSC).
El paquete aprobado incluye el proyecto final actualizado, un programa de obras y servicios asociados, los resultados de la Conferencia de Servicios y las conclusiones de la Evaluación de Impacto Ambiental (VIA) realizada por la Comisión Técnica del MASE. El Ministerio ha confirmado que ya está cubierto el coste total del proyecto, estimado en unos 13.500 millones de euros (unos 15.500 millones de dólares).
Se prevé que las primeras fases de la construcción comiencen a finales de 2025. Estas incluyen actividades de preparación del terreno, como la instalación de carreteras de acceso a la construcción, campamentos base, limpieza de artefactos explosivos sin detonar y reubicación de servicios públicos subterráneos.
La fase de diseño ejecutivo se desarrollará en tres etapas:
- Fase 1 (mayo de 2026): Construcción de enlaces viarios y ferroviarios.
- Fase 2 (septiembre de 2026):Desarrollo de túneles, cruces de carreteras y tres nuevas estaciones de ferrocarril.
- Fase 3 (marzo de 2027): Montaje de los componentes del puente, incluidas las torres y el vano suspendido.
La finalización del proyecto está prevista para 2032.
