Esta obra forma parte de la inversión continua en el Corredor de Beira, que une el puerto de Beira con Zimbabue y otros mercados del sur de África.
El proyecto incluye infraestructuras viarias y ferroviarias para conectar la terminal con la red nacional de Polonia y con los corredores de transporte de mercancías europeos.
Las instalaciones serán la quinta terminal ferroviaria del operador portuario y su finalización está prevista para la primavera de 2027.
Las instalaciones añaden 38 000 m² de espacio de almacenamiento para contenedores cargados y vacíos en el centro de transporte combinado.
Una empresa conjunta formada por CE Industries y Auctor Holding ha entrado en OT Logistics a través de DD Rail Properties, que ha adquirido el 49,99 % del grupo polaco de puertos y logística.
El servicio ferroviario específico conecta el mercado de exportación de la zona de Delhi, en Haryana, con Mundra, un puerto de contenedores situado en Gujarat, a orillas del mar Arábigo.
Está previsto que la terminal, de 9,4 ha, entre en funcionamiento en el primer trimestre de 2028.
La inversión privada prevista, de 4.000 millones de dólares, abarca unas instalaciones ferroviarias integradas de 4.500 acres situadas al oeste de Barstow.
El servicio comenzó a mediados de junio de 2026 y, en un principio, funcionará con dos llegadas y dos salidas a la semana.
La capacidad de exportación de la nueva conexión está actualmente al completo. La capacidad de importación sigue estando disponible.
El Consejo de Ministros de España ha autorizado a Adif, al Gobierno de Cantabria y a Suelo Industrial de Cantabria a firmar un acuerdo relativo a la terminal intermodal de Llano de La Pasiega, en Piélagos.
La terminal combinada de Årsta es un centro intermodal clave para los flujos de mercancías con origen y destino en la región de Estocolmo.
Esta ruta es la única conexión regular de tren y transbordador de Suecia y ofrece un enlace ferroviario entre Suecia y Alemania, aparte del enlace fijo del Öresund.
El proyecto duplicó la superficie de la terminal hasta alcanzar unos 36 000 m² y aumentó la capacidad para contenedores y semirremolques.
El proyecto intermodal se inició en junio de 2025 y está previsto que finalice el 31 de julio de 2026.
La primera salida desde Duisburgo DGT está prevista para el 22 de junio, seguida de la primera salida desde Barcelona el 24 de junio.
La Autoridad Portuaria de Tarragona ha adjudicado a COSCO y al grupo argentino PTP Group, especializado en soluciones portuarias, una concesión a largo plazo para desarrollar una nueva terminal intermodal que combine operaciones portuarias y ferroviarias en Tarragona.
Canadian National conectará la terminal de GLP de Alberta con el puerto de Prince Rupert para facilitar las exportaciones
El tiempo de tránsito entre el puerto polaco y la terminal checa está previsto que sea de dos días.
El acuerdo establece un marco para el desarrollo de un corredor ferroviario de mercancías con sede en Tesalónica y para la mejora de las conexiones con los mercados de los Balcanes y de Europa Central.