La capacidad de exportación de la nueva conexión está actualmente al completo. La capacidad de importación sigue estando disponible.
El Consejo de Ministros de España ha autorizado a Adif, al Gobierno de Cantabria y a Suelo Industrial de Cantabria a firmar un acuerdo relativo a la terminal intermodal de Llano de La Pasiega, en Piélagos.
La terminal combinada de Årsta es un centro intermodal clave para los flujos de mercancías con origen y destino en la región de Estocolmo.
Esta ruta es la única conexión regular de tren y transbordador de Suecia y ofrece un enlace ferroviario entre Suecia y Alemania, aparte del enlace fijo del Öresund.
El proyecto duplicó la superficie de la terminal hasta alcanzar unos 36 000 m² y aumentó la capacidad para contenedores y semirremolques.
El proyecto intermodal se inició en junio de 2025 y está previsto que finalice el 31 de julio de 2026.
La primera salida desde Duisburgo DGT está prevista para el 22 de junio, seguida de la primera salida desde Barcelona el 24 de junio.
La Autoridad Portuaria de Tarragona ha adjudicado a COSCO y al grupo argentino PTP Group, especializado en soluciones portuarias, una concesión a largo plazo para desarrollar una nueva terminal intermodal que combine operaciones portuarias y ferroviarias en Tarragona.
Canadian National conectará la terminal de GLP de Alberta con el puerto de Prince Rupert para facilitar las exportaciones
El tiempo de tránsito entre el puerto polaco y la terminal checa está previsto que sea de dos días.
El acuerdo establece un marco para el desarrollo de un corredor ferroviario de mercancías con sede en Tesalónica y para la mejora de las conexiones con los mercados de los Balcanes y de Europa Central.
DB Cargo y SBB Cargo han ampliado la capacidad para el transporte de paquetería y semirremolques en los principales corredores norte-sur.
Esta conexión directa amplía la red de corredores de RCG entre Austria y Alemania y funciona con un horario fijo.
La instalación supone un nuevo punto de acceso a la red Automotive RailNet de DB Cargo y lleva en funcionamiento desde enero de 2026.
La concesión incluye una inversión adicional de unos 5 millones de euros para ampliar la capacidad de almacenamiento a granel en 36 000 m³, lo que elevará la capacidad total a 54 000 m³.
El servicio conecta Sídney con Minto y Melbourne con Ettamogah, Griffith y Bomen.
Las cifras se presentaron durante la Cumbre Empresarial UE-Ucrania 2026, celebrada en Bruselas los días 22 y 23 de abril.
CargoBeamer se ha hecho cargo de las operaciones de la terminal de Kaldenkirchen, donde está ampliando la capacidad y preparando la primera instalación de Alemania equipada con su tecnología de manipulación automatizada.
La nueva ruta de transporte de mercancías conecta el centro de Polonia con los Países Bajos y permite el transporte de semirremolques P400 y contenedores.
El servicio intermodal realiza tres viajes de ida y vuelta semanales con una capacidad de perfil P400 y un peso bruto del tren de 1.700 toneladas.