Adif y Adif Alta Velocidad (Adif AV) han puesto en marcha un proyecto transformador para completar el Corredor Mediterráneo entre Valencia y Alicante, conectando ambas ciudades con Europa a alta velocidad. Con una importante inversión de 505 millones de euros, la primera fase, con la línea de ancho ibérico de Xàtiva al Nudo de la Encina, se inaugurará el 9 de septiembre. Paralelamente, está en marcha la segunda fase, con una inversión de 245 millones de euros, que adaptará la línea de doble vía a la alta velocidad y conectará las capitales de la Comunidad Valenciana con el ancho estándar.
El Corredor Mediterráneo es una iniciativa estratégica para mejorar las conexiones ferroviarias y promover la movilidad sostenible entre el sureste y el noreste de la Península Ibérica y Europa. El proyecto abarca desarrollos integrales, incluida la construcción de túneles, viaductos, pasos superiores y subterráneos, así como sistemas avanzados de gestión del tráfico.
Financiado por los Fondos Estructurales de la Unión Europea y el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (NextGenerationEU), el Corredor Mediterráneo desempeñará un papel clave en la mejora del transporte ferroviario de mercancías y el fomento de conexiones continuas de corredores en ancho internacional. Se espera que beneficie a más de 4 millones de ciudadanos, mejore la competitividad de la región e impulse el PIB en un 2,2% hasta 2030.
La finalización de la primera fase supondrá un logro significativo, al permitir que todo el tráfico ferroviario se realice en una línea de ancho ibérico de vía única. Paralelamente, la segunda fase se centrará en adaptar el ferrocarril de doble vía a la alta velocidad, facilitando la interoperabilidad entre el Corredor Mediterráneo y las líneas de ancho estándar. Las principales mejoras incluyen la renovación de la infraestructura de vía, la electrificación, la señalización, los sistemas de seguridad y el control centralizado del tráfico, garantizando una integración perfecta con las líneas de alta velocidad.
