En un importante paso hacia la culminación del Corredor Mediterráneo en la Comunidad Valenciana, Adif ha inaugurado la línea ferroviaria Xàtiva-Nudo de La Encina. Este paso mejorará la conexión entre Valencia y Alicante con el sureste y noreste de la Península Ibérica, facilitando la alta velocidad y el transporte de mercancías a Europa.
Este logro forma parte de un proyecto en varias fases que supone una inversión de 505 millones de euros y la construcción de una nueva plataforma de 46 kilómetros. La primera fase se centra en proporcionar un enlace de alta velocidad entre el sureste y el noreste de la península en esta línea de ancho convencional, mientras que la segunda fase está en marcha. La conversión de la actual línea de doble vía a ancho internacional es un paso monumental en este proceso. Se espera que este desarrollo permita triplicar la capacidad de transporte de pasajeros entre Alicante y Valencia.
De cara al futuro, Adif trabaja ya en la segunda fase del proyecto, con una inversión superior a los 245 millones de euros. El objetivo de esta fase es convertir la línea ferroviaria de doble vía en alta velocidad, conectando las tres capitales de la Comunidad Valenciana con ancho estándar. El ambicioso plan incluye la renovación completa de la infraestructura de vía, el paso del ancho ibérico al ancho estándar, la mejora de la electrificación y la instalación de sistemas avanzados de señalización, seguridad, telecomunicaciones y control del tráfico.
El Corredor Mediterráneo es un componente clave de la red estratégica de transporte de España, que une el país con Europa. El desarrollo en curso de este corredor pretende mejorar la vertebración regional conectando Andalucía, Murcia, la Comunidad Valenciana y Cataluña con Europa por ferrocarril de ancho estándar. Promueve la movilidad interoperable y sostenible, al tiempo que fomenta una mayor competitividad para las empresas del Arco Mediterráneo y las zonas circundantes.
Desde junio de 2018, se han realizado avances significativos en el Corredor Mediterráneo, con más de 275 kilómetros de vía añadidos y más de 2.875 millones de euros invertidos. Actualmente hay 50 proyectos en curso en el corredor, lo que pone de manifiesto el compromiso con su desarrollo y mejora continuos.
