Stena Line y la Administración Sueca de Transportes han firmado un acuerdo para mantener el servicio de transbordadores de trenes entre Trelleborg y Rostock hasta el 31 de diciembre de 2031. Stena Line opera la ruta Trelleborg-Rostock desde 1998 con dos transbordadores de trenes, el M/S Skåne y el M/S Mecklenburg-Vorpommern.
La Administración de Transportes de Suecia ha declarado que el Estado está interviniendo porque el tráfico ferroviario por transbordador se ha vuelto difícil de mantener desde el punto de vista comercial. Desde la inauguración del puente de Öresund, la mayor parte del transporte ferroviario de mercancías entre Suecia y Europa continental se ha desviado por Dinamarca, en lugar de utilizar las rutas de transbordador.
El servicio Trelleborg-Rostock sigue siendo importante para el transporte ferroviario de mercancías que no puede utilizar el corredor del Öresund debido a las restricciones de peso y gálibo en las vías danesas y alemanas. Además, ofrece a Suecia una ruta alternativa de transporte ferroviario de mercancías hacia Alemania en caso de que se interrumpa la conexión fija a través del Öresund.
El acuerdo también tiene una vertiente de defensa. La Administración de Transportes de Suecia ha señalado que el servicio contribuye a la movilidad militar de las Fuerzas Armadas suecas y de la OTAN, incluida la capacidad de Suecia para proporcionar y recibir apoyo del país anfitrión.
Alemania es el principal socio comercial de Suecia. El mantenimiento del servicio del transbordador ferroviario Trelleborg-Rostock permite conservar una ruta marítima directa apta para el transporte ferroviario de mercancías entre ambos países, en los casos en que la ruta ferroviaria fija a través de Dinamarca no resulta adecuada.
