Una locomotora G 322 operada porNorthrail ha sido reequipada con el enganche automático de maniobras Voith/Scharfenberg Tipo 10. La instalación se llevó a cabo en colaboración con el Grupo Voith y representa el primer despliegue de este sistema de acoplamiento en una locomotora en Alemania.
El enganche automático elimina la necesidad de adaptadores de enganche auxiliares cuando se conectan locomotoras con unidades múltiples regionales. Permite una conexión mecánica que se acopla automáticamente, reduciendo la manipulación manual durante las maniobras. Con ello se pretende simplificar los flujos de trabajo y reducir los riesgos físicos típicamente asociados a los procedimientos de acoplamiento.
La modificación se implementó en una locomotora G 322 de la flota de Northrail. Este modelo se adaptó para soportar el sistema de enganche automático de tipo 10, lo que le permite conectarse directamente a ramas regionales que, de otro modo, serían incompatibles con los enganches tradicionales de gancho y tornillo o semiautomáticos.
El enganche Voith/Scharfenberg Tipo 10 permite un acoplamiento mecánico rápido y seguro entre vehículos, orientado a aplicaciones en las que se requieren locomotoras de maniobras para mover o ayudar a trenes de pasajeros. El sistema ha sido evaluado y homologado conforme a la normativa alemana de seguridad ferroviaria.
Equipos de Voith y DB Regio participaron en la inspección y validación de la instalación. El proyecto se centró en la recopilación de información técnica para posibles adaptaciones futuras de locomotoras similares utilizadas en operaciones regionales.
