El proyecto FP2-MORANE-2 ya está en marcha. En él se probará la tecnología del futuro sistema de comunicaciones móviles ferroviarias (FRMCS) en condiciones reales. Este proyecto forma parte del Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario (ERTMS), cuyo objetivo es aumentar la capacidad, digitalización y competitividad del transporte ferroviario de pasajeros y mercancías en la Unión Europea.
El gran proyecto, que durará 34 meses, probará y promoverá especificaciones listas para el mercado de la tecnología de señalización en las líneas ferroviarias más transitadas de Europa, y garantizará que estas especificaciones estén listas y se reflejen en futuras revisiones de la ETI. Como parte del proyecto, los prototipos FP2-MORANE-2 se probarán en tres laboratorios europeos y en condiciones reales de vía. Esto incluirá tanto líneas convencionales como de alta velocidad.
Dado que GSM-R quedará obsoleto en 2030, el nuevo sistema FRM-CS es una tecnología prioritaria para el futuro sistema ferroviario. El proyecto Horizon Europe FP2-MORANE-2 está cofinanciado por Europe's Rail (EU-RAIL) y la Empresa Común Europea de Redes y Servicios Inteligentes (Empresa Común SNS) por un importe de 13,5 millones de euros. El proyecto se puso en marcha oficialmente el 1 de diciembre de 2024. Consta de seis paquetes de trabajo para la validación de la última versión de las especificaciones FRMCS por la Agencia Ferroviaria de la Unión Europea (ERA).
"La industria europea de suministro ferroviario está decidida a conseguir que el FRMCS, como parte del despliegue global del ERTMS, sea todo un éxito. Todos los agentes deben garantizar colectivamente que la transición al FRMCS se produzca a tiempo y sin contratiempos. FP2-MORANE-2 contribuirá a la entrega de las especificaciones FRMCS para la nueva ETI CCS. Este proyecto apoyará el desarrollo de tecnologías FRMCS, y su objetivo es conseguir las primeras soluciones comerciales FRMCS desplegables poco después de la finalización de las pruebas y la evaluación", comentó Enno Wiebe, Director General de UNIFE.
