El primer tren impulsado por hidrógeno de Italia ha llegado a las nuevas instalaciones de mantenimiento y repostaje de Rovato, en Lombardía. El tren, que forma parte de una flota de 14 unidades adquiridas por Ferrovie Nord Milano (FNM) con financiación de la Región de Lombardía y recursos del PNRR, fue entregado tras ser sometido a pruebas en el circuito de Alstom en Salzgitter (Alemania).
La instalación de Rovato, desarrollada por FERROVIENORD, es el primer depósito de Italia diseñado específicamente para el mantenimiento y repostaje de trenes de hidrógeno. En breve comenzarán las pruebas de la planta de repostaje y el repostaje de prueba del tren, a cargo del proveedor de hidrógeno Sapio.
El tren está destinado a prestar servicio en la línea Brescia-Iseo-Edolo, una ruta no electrificada gestionada por Trenord en la región de Valcamonica. Este despliegue forma parte del proyecto más amplio H2iseO, cuyo objetivo es establecer el primer Valle del Hidrógeno de Italia en la zona. El proyecto, dirigido por FNM, FERROVIENORD y Trenord, se centra en el desarrollo de una cadena de suministro de hidrógeno y la descarbonización del transporte público en la región.
La iniciativa H2iseO incluye planes para tres plantas de producción, almacenamiento y distribución de hidrógeno en Brescia, Iseo y Edolo. La planta de Rovato, recientemente terminada, desempeñará un papel central en el apoyo a las operaciones y la infraestructura del tren de hidrógeno.
