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El acuerdo marco, sujeto a los términos definitivos, está valorado en unos 340 millones de euros.
El acuerdo de financiación, de 15 años de duración, tiene por objeto apoyar el transporte público ferroviario en toda Croacia.
La locomotora híbrida, diseñada para operaciones en patios y ramales, será evaluada en los próximos meses para determinar su eficiencia operativa y su potencial de reducción de combustible.
El proceso de producción se gestiona en colaboración con Woojin Industrial Systems.
El acuerdo marco se basa en la flota existente de 75 unidades de la serie 742.7 y representa una continuación de la estrategia de modernización de la flota de ČD Cargo.
Esta entrega marca una etapa operativa para el proyecto de autopista ferroviaria que unirá Algeciras, en el sur, y Zaragoza, en el norte de España.
En una entrevista con Vytas Bimba, Director General de la Cumbre ERS 2025, celebrada en Varsovia (Polonia) los días 18 y 19 de marzo de 2025, le traemos información sobre este evento dedicado al avance de la industria ferroviaria.
Flytoget ha iniciado el proyecto de renovación interior de su flota de trenes de la clase 71, con el fin de prolongar su vida útil y mejorar su fiabilidad general.
Después de la primera unidad múltiple diesel y eléctrica 227M, ésta tiene una designación 228M.
Estas locomotoras están destinadas a tareas de maniobra y arrastre en el centro de transbordo de Čierna nad Tisou y en la terminal adyacente de Dobrá.
La locomotora, fabricada en la planta de Stadler en Valencia, se someterá a diversas pruebas como parte de su preparación antes de entrar en servicio en el Reino Unido.
La adquisición inicia una estrategia más amplia para racionalizar el material rodante de SBB Cargo, reduciendo el número de diferentes tipos de vagones en funcionamiento.
Con esta financiación, el capital total obtenido en el marco del Mecanismo de Crecimiento asciende a 570 millones de euros.
Las mejoras incluyen electricidad en los asientos, iluminación LED, una nueva decoración azul e interiores renovados con asientos renovados.
Esta compra eleva a ocho el número total de locomotoras eléctricas de la flota de LocoItalia.
HHLA Project Logistics ha coordinado su primera operación de transbordo de vagones de ferrocarril en el puerto de Hamburgo, supervisando la transferencia de seis vagones y sus bogies del transporte marítimo al ferroviario.
La dependencia de la tracción diésel ha aumentado a medida que las locomotoras eléctricas se enfrentan a problemas operativos causados por daños en la red eléctrica.
Los vagones están destinados al transporte de palanquillas de acero en caliente en las instalaciones de Cardiff.
Recientemente se ha convocado un concurso público para el arrendamiento de entre dos y seis locomotoras que sustituyan temporalmente a los trenes más antiguos en esta ruta. Ello se debe al aumento de la demanda operativa tras un descarrilamiento en la línea en octubre.
Anteriormente utilizadas principalmente para maniobras, las locomotoras C30-M están ahora homologadas para el servicio de mercancías de línea principal.