La empresa ferroviaria eslovaca (ZSSK) ha presentado el primer vagón cama modernizado de su flota de trenes nocturnos en la feria Rail Business Days 2026, celebrada en Ostrava.
La empresa nacional eslovaca de transporte de pasajeros tiene previsto introducir los primeros autocares modernizados a lo largo de 2026, principalmente en las rutas Humenné – Košice – Žilina – Praga y Humenné – Košice – Žilina – Bratislava.
El proyecto responde a la antigüedad de la actual flota de trenes nocturnos de ZSSK. El operador cuenta actualmente con 30 vagones cama, la mayoría de los cuales se fabricaron en la década de 1980. Algunos no disponen de aire acondicionado, mientras que varios se acercan al final de su vida útil. ZSSK tiene previsto retirar progresivamente unos 20 de los vagones más antiguos.
El programa abarca 10 vagones cama modernizados, con la posibilidad de añadir más vehículos. Los vagones se están reconstruyendo a partir del material rodante existente y se les dotará de nuevos interiores y equipamiento técnico.
«Los trenes nocturnos siguen teniendo su lugar en el transporte europeo. Si queremos mantener los servicios nocturnos en el futuro, debemos renovarlos gradualmente», afirmó Miroslav Klich, miembro del Consejo de Administración y director de la Sección de Mantenimiento y Reparaciones de ZSSK.
La modernización la está llevando a cabo ŽOS Vrútky.
Los vagones renovados también se utilizarán en los servicios internacionales entre Eslovaquia y la República Checa, en colaboración con České dráhy.
