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Un estudio revela que los operadores ferroviarios de mercancías neerlandeses se enfrentan a unos costes de infraestructura más elevados que en Bélgica o Alemania
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Un estudio revela que los operadores ferroviarios de mercancías neerlandeses se enfrentan a unos costes de infraestructura más elevados que en Bélgica o Alemania

Un estudio conjunto realizado por ProRail y la Autoridad Portuaria de Róterdam ha revelado que los operadores de transporte ferroviario de mercancías de los Países Bajos se enfrentan a unos costes de infraestructura más elevados que sus competidores de Bélgica y Alemania debido a las diferencias en los regímenes nacionales de subvenciones.

Lubomir Cech 1 de junio de 2026 · 3 minutos de lectura
Un informe del Gobierno francés identifica las causas de los retrasos en la entrega del material rodante
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Un informe del Gobierno francés identifica las causas de los retrasos en la entrega del material rodante

Un informe encargado por el Gobierno francés sobre las entregas de material rodante de pasajeros ha señalado que los plazos poco realistas de los proyectos, la creciente complejidad técnica y los procedimientos de certificación son las causas principales de los retrasos que han afectado a los contratos de suministro de vehículos ferroviarios en los últimos años.

Lubomir Cech 21 de mayo de 2026 · 2 minutos de lectura
Lo que los pasajeros realmente esperan de los trenes: velocidad, conexiones directas y un horario que se adapte a su día a día
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Lo que los pasajeros realmente esperan de los trenes: velocidad, conexiones directas y un horario que se adapte a su día a día

Una encuesta realizada entre los consumidores por SVOD Bohemia, la asociación checa de operadores ferroviarios de pasajeros, ofrece datos concretos sobre una cuestión que la mayoría de los operadores suelen responder a base de suposiciones: entre las personas que viajan con regularidad, ¿qué les disuade de utilizar el tren y qué les animaría a hacerlo?

Lubomir Cech 18 de mayo de 2026 · 7 minutos de lectura
Suecia reduce las tarifas ferroviarias de mercancías y aumenta las de pasajeros para 2028
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Suecia reduce las tarifas ferroviarias de mercancías y aumenta las de pasajeros para 2028

Trafikverket introducirá tarifas de infraestructura revisadas a partir del año de horario 2028, reduciendo las tarifas de acceso a las vías para el transporte de mercancías y aumentando las tarifas para los trenes de pasajeros. Los nuevos niveles se basan en un estudio de costes marginales realizado por el VTI en 2026 y sustituyen al modelo utilizado desde 2018.

Lubomir Cech 5 de mayo de 2026 · 4 minutos de lectura
¿Qué obstaculiza el transporte ferroviario de mercancías en Polonia según el último estudio?
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¿Qué obstaculiza el transporte ferroviario de mercancías en Polonia según el último estudio?

La nueva consulta de la Oficina de Transporte Ferroviario de Polonia (UTK) se llevó a cabo entre junio y julio de 2025 y, por primera vez, incluyó no solo a los operadores y clientes de transporte ferroviario de mercancías, sino también al gestor nacional de infraestructuras PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) y a organizaciones que representan al transporte por carretera.

Lubomir Cech 21 de enero de 2026 · 7 minutos de lectura
Tendencias del transporte ferroviario de mercancías en Norteamérica: relevancia para Europa
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Tendencias del transporte ferroviario de mercancías en Norteamérica: relevancia para Europa

Un nuevo estudio sobre el transporte ferroviario de mercancías en Norteamérica destaca las tendencias estructurales que afectan al sector, desde las presiones sobre los costes hasta la gestión de la capacidad. Aunque el análisis se centra en Estados Unidos y Canadá, muchas de las conclusiones son cada vez más relevantes también para los mercados europeos de transporte ferroviario de mercancías.

Karel Novak 13 de enero de 2026 · 4 minutos de lectura
SCI: El diesel sigue dominando el mercado de locomotoras de mercancías
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SCI: El diesel sigue dominando el mercado de locomotoras de mercancías

Según un nuevo estudio de SCI Verkehr, las locomotoras diésel siguen dominando las operaciones de transporte de mercancías por ferrocarril a pesar del creciente interés por los motores alternativos. Los elevados costes y los complejos procedimientos de homologación frenan la transición, sobre todo en Europa.

Karel Novak 15 de diciembre de 2025 · 3 minutos de lectura