La renovación se está llevando a cabo en las instalaciones de modernización de Alstom en Widnes, en colaboración con Beacon Rail, la empresa propietaria del material rodante. Además de los cambios en el exterior, se han renovado los interiores, lo que incluye la renovación de los asientos y la instalación de nuevos asientos en tonos grises y plateados en parte de la flota.
Los trenes se presentaron durante la inauguración de la nueva base operativa de Lumoen Preston, donde se están creando unos 100 puestos de trabajo antes de la puesta en marcha del servicio. Las instalaciones darán soporte a las operaciones en la Línea Principal de la Costa Oeste.
El nuevo servicio une Londres Euston con Stirling, con paradas en Milton Keynes, Nuneaton, Crewe, Preston, Carlisle, Lockerbie, Motherwell, Whifflet, Greenfaulds y Larbert. Los billetes están a la venta a partir de 29,90 libras esterlinas para el trayecto Londres-Stirling.
Las unidades múltiples diésel de la clase 222 se utilizaban anteriormente en servicios de larga distancia en otras partes de la red ferroviaria del Reino Unido. El programa de renovación permite que la flota vuelva a circular en régimen de libre acceso en el corredor de la Costa Oeste.
Lumo no es el único operador que se hace cargo de la serie 222 devuelta a Beacon Rail tras el inicio por parte de EMR de la puesta en servicio de los nuevos trenes de Hitachi. Del mismo modo, ScotRail tiene previsto poner en servicio estos trenes modernizados en Escocia, lo que supone el fin de las unidades InterCity 125 en las vías británicas.
