La instalación de transbordo Rail Gate Bremerhaven de la terminal de contenedores EUROGATE de Bremerhaven comenzará a funcionar oficialmente el 1 de julio de 2025.
La instalación ocupa una superficie aproximada de 80.000 metros cuadrados. La construcción supuso la instalación de unos 60.000 metros cuadrados de nuevo asfalto, 42.000 toneladas de balasto de vía, 20 kilómetros de nuevos trazados de cables y 19 kilómetros de cableado de fibra óptica. Durante los trabajos de preparación se desmontaron unas 200 toneladas de estructuras de acero.
Rail Gate Bremerhaven está equipado con seis vías de transbordo de 762 metros de longitud cada una. El recinto está diseñado para una capacidad de manipulación de hasta 330.000 contenedores al año.
Uno de los elementos clave de las nuevas instalaciones es el uso de cuatro grúas pórtico teledirigidas. Estas grúas se manejan desde puestos de control situados en el Gatehouse 4, en lugar de las tradicionales cabinas en las grúas. Las grúas están equipadas con modernos sistemas de cámaras y tecnología de sensores, que ayudan a los operadores y automatizan parcialmente el tratamiento de los datos de los contenedores. Este cambio introduce el papel de los operadores de grúa a distancia (RCO), un puesto que se ha ensayado durante la fase de pruebas.
La inversión en Rail Gate Bremerhaven ascendió a 70 millones de euros. El proyecto fue realizado por EUROGATE Container Terminal Bremerhaven en cooperación con ROLAND Umschlagsgesellschaft, ambas con una participación del 50% en Rail Gate Bremerhaven, que explotará las instalaciones.
La nueva terminal ferroviaria forma parte de la infraestructura de transbordo directamente conectada con las terminales de contenedores del puerto de Bremerhaven. La instalación está destinada a gestionar flujos de transporte combinados entre rutas marítimas e interiores de mercancías.
