El nuevo servicio funcionará tres veces por semana. Se espera que retire de las carreteras más de 11.000 camiones al año.
El grupo AD Ports de Abu Dhabi ha introducido una nueva solución logística ferroviaria a través de su filial Noatum Logistics, ampliando así las opciones de transporte en Oriente Medio.
Este aumento de la actividad se atribuye en gran medida a los desvíos temporales debidos a las obras en curso en el acceso ferroviario a Barcelona, que se prevé que continúen hasta mediados de septiembre.
La adquisición, completada el 2 de septiembre de 2024, señala un cambio en el panorama logístico del Reino Unido, en particular para el sector del transporte de mercancías por ferrocarril, en el que ambas empresas han establecido una presencia significativa.
Este servicio pretende reducir las emisiones hasta un 90% en comparación con el transporte ferroviario tradicional propulsado por gasóleo.
Más de 10.000 vagones al día se gestionan ahora en ocho grandes depósitos con la ayuda de la tecnología de IA, que analiza el estado de los vagones y lee datos operativos clave a medida que pasan por portales equipados con cámaras.
Network Rail ha introducido una reducción temporal de los cánones de acceso a las vías con el fin de fomentar el establecimiento de nuevos servicios de transporte de mercancías por ferrocarril.
Se espera que los nuevos contenedores de puntales permitan a la empresa manipular mayores volúmenes de madera en rollo, respondiendo así a las demandas actuales del sector.
Este acuerdo se basa en una colaboración que comenzó en 2019 y que ha visto un aumento sustancial en el volumen de paquetes de Amazon transportados por ferrocarril, aumentando 15 veces desde que comenzó la asociación.
Se prevé que el mercado mundial de vagones de mercancías crezca a un ritmo anual del 2,6% hasta 2028. A pesar de una ralentización del impulso en comparación con los últimos cinco años, se espera que crezcan tanto el mercado mundial de OEM como el de posventa.
La Asociación Internacional de Empresas de Transporte Ferroviario de Mercancías (IBS) ha elegido recientemente una nueva junta ejecutiva que dirigirá la organización en el futuro. Se trata de una junta con una amplia experiencia en el sector ferroviario y logístico. Su diversidad de experiencias promete encabezar la innovación y el crecimiento de la IBS.
Ahora se puede transportar carga de Wuhan a Noruega vía Duisburgo.
El transporte de carbón por ferrocarril aún no ha terminado, al menos en Kazajstán, donde KTZ se prepara porque se acerca el invierno.
Se ha alcanzado un nuevo acuerdo para restablecer la conexión ferroviaria por transbordador entre Georgia y Bulgaria, una medida que restablecerá las conexiones directas de transporte a través del Mar Negro.
A principios de agosto, cargo-partner organizó el envío de contenedores desde seis orígenes distintos en China a tres países europeos.
El aumento de los esfuerzos del centro de cereales y la formación de trenes lanzadera han contribuido a este significativo incremento del movimiento de grano.
El servicio mejora la logística transfronteriza entre los países de la ASEAN y Europa, ofreciendo una alternativa más rápida y sostenible al transporte marítimo de mercancías.
Este servicio operará tanto en dirección este como oeste, proporcionando un tiempo de tránsito de tres días, facilitando así soluciones logísticas más eficientes en toda la región.
El sector del transporte combinado registró un repunte del 4,25% en el segundo trimestre de 2024, tras un difícil comienzo de año.
Las dos empresas ya colaboran en Bremerhaven, Wilhelmshaven y Ratisbona.