Si el volumen de contenedores se mantiene estable, esta mayor frecuencia continuará.
METRANS Rail Netherlands inicia sus operaciones con la llegada del primer tren a Rotterdam
La empresa ha ido ampliando su red internacional para responder mejor a las necesidades logísticas de sus clientes.
El transporte está en marcha, y se espera que más de la mitad del total de vagones de grano llegue a Lituania a finales de este año.
Los productos energéticos se sitúan a la cabeza, con casi el doble en comparación con la segunda categoría de productos agrícolas.
Está previsto que el proyecto comience en 2025 y esté operativo a mediados de 2027. Forma parte de un esfuerzo más amplio para ampliar la capacidad de transporte de mercancías por ferrocarril y apoyar la logística sostenible en el puerto.
En el último año se han añadido varios servicios, lo que refleja un cambio más amplio hacia la integración de la logística ferroviaria y por carretera.
La campaña de transporte de remolacha azucarera 2024 ha comenzado, con la llegada del primer tren a la fábrica de Magyar Cukor Zrt. en Kaposvár.
La nueva ruta permite a cargadores y transitarios reducir las emisiones de CO₂ hasta en un 90%.
Una vez en pleno funcionamiento, Umeå contará con tres terminales intermodales estratégicamente situadas, diseñadas para atender la creciente demanda de las empresas regionales y agilizar el transporte de mercancías en diversos sectores.
Kazajstán y China planean aumentar el transporte de mercancías por la ruta transcaspiana a 2.000 trenes al año.
Esta nueva ruta cuenta con el apoyo del plan de descuentos de tarifas de acceso de Network Rail, destinado a fomentar el cambio modal de la carretera al ferrocarril.
El acuerdo especifica la entrega de 300 vagones en los primeros cuatro años, con opción a otros 300 en el siguiente cuatrienio.
Esta ruta funcionará cuatro veces por semana.
CEVA Logistics está ampliando su uso del transporte ferroviario para satisfacer la creciente demanda de logística tanto en África como en Canadá.
La creación forma parte de los objetivos a largo plazo del holding de ampliar su presencia en la red ferroviaria europea.
La ubicación de Roosendaal, idónea para la conexión ferroviaria, combinada con el equipo de Rail Force One, hizo que esta entrega fuera especialmente eficaz.
El nuevo servicio sustituirá a más de 90 viajes semanales en camión entre Daventry y Widnes y transportará 600.000 cajas a la semana. Con ello, el volumen total transportado por la red ferroviaria de Tesco superará los 300 millones de cajas al año.
DP World y Freightliner continúan su colaboración para promover el transporte ferroviario de mercancías como alternativa viable y respetuosa con el medio ambiente al transporte por carretera.
En 2024, Girteka pretende aumentar el volumen de mercancías transportadas por ferrocarril, cubriendo los principales mercados europeos, mediante la oferta de un servicio ampliado.