La conexión ferroviaria de China con Europa sigue creciendo, con 14.689 trenes entre enero y septiembre de este año.
La propuesta obliga a que los futuros almacenes y plataformas logísticas incluyan conexiones ferroviarias, con un posible impuesto para los proyectos que no las cumplan.
Esta mejora permite la transferencia segura de remolques estándar junto a contenedores y remolques con grúa, lo que fomenta aún más el paso de la carretera al ferrocarril.
El enlace ferroviario ofrece salidas semanales desde ambas localidades.
El sector ferroviario de Turquía sigue en expansión, con avances clave que reflejan el creciente papel del país como centro logístico entre Asia y Europa.
Este servicio ofrece una alternativa sostenible para el transporte transalpino de mercancías, abordando la elevada carga de tráfico y las preocupaciones medioambientales asociadas al transporte por carretera a través de los Alpes.
Tras los graves trastornos causados por las inundaciones de mediados de septiembre, el ÖBB Rail Cargo Group (RCG) está en vías de reanudar sus operaciones con normalidad.
Está previsto que la terminal abra sus puertas a mediados de 2025, proporcionando capacidad intermodal adicional para satisfacer las demandas del mercado de la región del Medio Oeste, con margen para nuevas ampliaciones según sea necesario en el futuro.
Meridian & Bigbee Railroad (MNBR) mantendrá su servicio local, bajo el paraguas de Genesee & Wyoming.
La nueva empresa desempeñará un papel clave en el transporte comercial de mercancías por ferrocarril y en la logística de crisis, sobre todo teniendo en cuenta la guerra en curso en Ucrania.
Esta solución podría aumentar el tráfico en el corredor central entre Asia y Europa.
El contrato ofrece flexibilidad, incluida la posibilidad de que LKAB reduzca la capacidad al menos a la mitad con un preaviso de seis meses.
Budamar está modernizando su flota centrándose en su amplia colección de vagones de mercancías.
Conectará la terminal de CLIP en Swarzędz con la de Barcelona Can Tunis.
Llega el primer Vectron de un total de 40 y se abre una nueva ruta Hamburgo-Padborg.
El nuevo servicio pretende mejorar la eficiencia y sostenibilidad del transporte de contenedores en el norte de Italia, con posibles conexiones con los mercados del Benelux y el Reino Unido.
Debido a la disminución de los volúmenes de transporte, ni Renfe Mercancías, ni Transfesa han podido ser beneficiarias en esta ronda.
Una nueva conexión intermodal Budapest-Zeebrugge, y tracción propia en los Países Bajos.
El cambio de nombre se produce tras la adquisición por parte de la empresa del Certificado Uniforme de Seguridad, que queda así alineado con la marca del Grupo ORLEN.
VPI ha hecho público un documento de posición dirigido a los responsables gubernamentales en el que insta a tomar medidas inmediatas para mitigar el impacto del aumento del 16% previsto para 2025.