Laude Smart Intermodal está desarrollando nuevas rutas intermodales desde Lituania en colaboración con LTG Cargo, lo que refuerza las conexiones ferroviarias entre la región báltica y Polonia.
El operador intermodal polaco utiliza la terminal de Šeštokai, donde las vías de ancho estándar europeo y las capacidades de transbordo permiten gestionar una mayor variedad de flujos de mercancías, incluidos los envíos destinados a clientes del sur de Polonia.
«Nuestros contenedores serán cada vez más habituales en las vías férreas de Lituania», afirmó Marcin Witczak, director general de Laude Smart Intermodal. Describió la colaboración con LTG Cargo como un ejemplo de cómo el ferrocarril puede constituir la columna vertebral de la logística cuando se combina de forma eficaz con el transporte por carretera.
La ruta Lituania-Polonia se utiliza actualmente para el transporte de mercancías, incluidas las a granel, pero Laude afirma que su oferta de contenedores permite transportar una amplia gama de productos en cadenas intermodales.
Un elemento clave del modelo de la empresa es el uso de contenedores especializados diseñados para mejorar la eficiencia del transporte de cargas más pesadas. Según Witczak, algunas unidades pueden transportar hasta 30 toneladas de carga, lo que permite mejorar la rentabilidad en comparación con el transporte por carretera convencional, especialmente cuando los precios del gasóleo se mantienen altos.
La participación de LTG Cargo también aporta a la cooperación una perspectiva regional más amplia. La empresa lituana cuenta con licencias en Letonia y Estonia y, junto con su filial polaca, forma parte del corredor ferroviario del noroeste, actualmente en desarrollo.
Para Laude, la operación en Lituania podría convertirse en un trampolín hacia una presencia logística más amplia en los países bálticos y nórdicos. La empresa afirma que también está estudiando soluciones relacionadas con el transporte marítimo por el mar Báltico, basándose en la experiencia adquirida con flujos intermodales similares a través del mar Negro hacia Turquía.
Esta iniciativa se enmarca en el concepto más amplio de Laude denominado «Time for Revolution», basado en un mayor uso de contenedores de 23 pies con opciones de carga lateral, superior y trasera. La empresa considera que esta es una forma de ampliar el transporte ferroviario intermodal a segmentos de carga que siguen dependiendo en gran medida del transporte por carretera.
