MRS Logística ha adquirido recientemente 560 vagones tipo góndola a GBMX (Greenbrier Maxion), destinados específicamente al transporte minero. Esta compra sigue al anuncio de la empresa de comprar 30 locomotoras a Wabtec Corporation. La entrega de los vagones está prevista para agosto, como parte de una iniciativa para renovar la flota ferroviaria de MRS. Este movimiento ha llevado a MRS a invertir alrededor de 184 millones de euros en su material rodante en los dos primeros meses del año.
Los vagones más nuevos permitirían unas operaciones más eficientes gracias a una mayor productividad de los activos, eficiencia energética y menor consumo de combustible, lo que contribuiría a la sostenibilidad medioambiental al reducir las emisiones de gases. Se espera que la mayor capacidad de carga de estos vagones reduzca el número de viajes necesarios, lo que contribuirá a reducir los costes de explotación.
MRS Logística explota una red ferroviaria de 1.643 km en los estados de Minas Gerais, Río de Janeiro y São Paulo. Esta región aporta aproximadamente la mitad del PIB de Brasil. La red de la empresa soporta una amplia gama de operaciones de carga, incluyendo contenedores, acero, cemento, bauxita, productos agrícolas, coque, carbón y mineral de hierro, conectando las regiones de producción con los principales parques industriales y puertos. La eficacia de las operaciones de MRS le permite gestionar una parte significativa de las exportaciones y del transporte nacional de mercancías por ferrocarril de Brasil.
Greenbrier Maxion, proveedor clave en esta transacción, cuenta con más de 80 años de experiencia en Brasil y está reconocida como la mayor operación ferroviaria de Sudamérica. La empresa cuenta con un historial que incluye The Greenbrier Companies, Amsted Rail Inc. y la empresa brasileña Iochpe-Maxion, especializada en proyectos de vagones de mercancías, bogies y renovación, adaptación y modernización de vagones y componentes.
