El Secretario de Transporte de EE.UU., Pete Buttigieg, ha pedido un triple impulso para responsabilizar al sector ferroviario de mercancías y mejorar la seguridad. Esto incluye la descripción de las medidas inmediatas que las compañías ferroviarias de clase I deben tomar para mejorar la seguridad ferroviaria en las comunidades de todo Estados Unidos y mejorar las condiciones de trabajo de los empleados del ferrocarril. Esta iniciativa llega tras la carta del Secretario Buttigieg al Director General de Norfolk Southern, en la que el Secretario pedía que se pusiera fin a la "enérgica resistencia" del sector ferroviario al aumento de las medidas de seguridad, que ha incluido litigios y presiones al Congreso.
"El beneficio y la conveniencia nunca deben pesar más que la seguridad del pueblo estadounidense", declaró el Secretario de Transporte de EE.UU., Pete Buttigieg. "En el USDOT estamos haciendo todo lo que está en nuestras manos para mejorar la seguridad ferroviaria, e insistimos en que la industria ferroviaria haga lo mismo - al tiempo que instamos al Congreso a trabajar con nosotros para elevar el listón."
Las reformas piden a los ferrocarriles que tomen varias medidas, entre ellas exigir a los propietarios de vagones cisterna que aceleren la introducción progresiva de vagones cisterna más seguros (DOT 117) y que proporcionen bajas por enfermedad remuneradas a los trabajadores ferroviarios; pedir al Congreso que aumente las multas máximas que el USDOT puede imponer a los ferrocarriles por infracciones de seguridad desde la multa máxima actual de 225.455 dólares; y declarar que el USDOT avanzará en la norma sobre el tamaño de la tripulación de los trenes e iniciará un programa de inspección de seguridad centrado en las rutas que transportan grandes volúmenes de materiales peligrosos.
