El coordinador del proyecto Rail Baltica Global y la empresa conjunta RB Rail AS anunciaron una nueva licitación pública para los servicios de diseño maestro, diseño técnico detallado y supervisión del diseño (supervisión del autor) para la construcción de la nueva línea Rail Baltica a través del nodo urbano de Kaunas.
"Kaunas Urban desempeñará un papel esencial en la línea ferroviaria Rail Baltica. Es uno de los nudos de transporte más importantes tanto de Lituania como de toda la región báltica, ya que aquí confluirán las rutas entre el norte, el oeste y el centro de Europa. Por eso es importante que las soluciones de infraestructura garanticen una base para una conectividad fluida y un uso eficiente del corredor Rail Baltica", subrayó Irmantas Butkauskas, Director de la sucursal lituana de RB Rail AS.
"Mientras ejecutamos el proyecto Rail Baltica seguimos la táctica de preparar con antelación la siguiente fase del proyecto. La planificación espacial del nodo urbano de Kaunas está en marcha. El anuncio de la contratación de servicios de diseño nos brindará la oportunidad de pasar a la siguiente fase de ejecución del proyecto con la mayor fluidez posible, una vez aprobado el plan especial", afirma Dovydas Palaima, Director General de LTG Infra Rail Baltica Management.
El Nodo Urbano Rail Baltica Kaunas consta de 83 km de línea principal de ferrocarril de alta velocidad y 27 km de longitud de vía combinada de instalaciones de infraestructura ferroviaria y patio de mercancías. También incluye 10 estructuras viarias, como puentes, viaductos, alcantarillas, pasos de fauna y otros elementos de infraestructura necesarios.
Está previsto que los trenes de la línea ferroviaria Rail Baltica circulen hasta a 249 km/h. El objetivo es eliminar el actual eslabón perdido de la conexión de ancho de vía de la UE entre los países bálticos con el resto del corredor de la red principal Mar del Norte-Báltico y aumentar significativamente las conexiones entre las principales ciudades a lo largo del corredor, sinergias eficientes con la red ferroviaria existente en el Báltico y garantizar conexiones multimodales con carreteras, puertos y aeropuertos.
En la actualidad se están diseñando más de 640 km de la línea principal de Rail Baltica en los países bálticos, y esta contratación supone un paso más hacia la ejecución del diseño de la totalidad de la línea de 870 km en los países bálticos. El tramo Kaunas - Vilnius y la ruta desde Jiesia (Kaunas) hasta la frontera de Lituania con Polonia ya han sido objeto de licitación.
