El Grupo FS ha firmado un acuerdo de tres años con Eni para explorar y desarrollar combustibles alternativos para el transporte, soluciones logísticas intermodales y mejores prácticas en eficiencia energética. Este acuerdo renueva una carta de intenciones anterior e incluye la identificación de normas, métodos, estándares técnicos y verificación de nuevas tecnologías relacionadas con la sostenibilidad y la economía circular.
Pruebas y planes de futuro
Desde 2023, FS y Eni han estado probando el biocombustible HVO (aceite vegetal tratado con hidrógeno) en cinco trenes de Trenitalia, incluidos modernos trenes híbridos Hitachi de triple combustible, en rutas de Calabria. La prueba se ha ampliado a los autobuses de Busitalia y está previsto extenderla a otros trenes diésel de la flota de Trenitalia en los próximos meses. El biocombustible HVO, fabricado a partir de materiales renovables como desechos y residuos, pretende reducir las emisiones de CO2 en aproximadamente un 80% en comparación con el gasóleo tradicional.
Suministro de biocarburante HVO
Para garantizar un suministro adecuado de biocombustible HVO, FS convocó una licitación en abril. La estrategia energética más amplia de FS consiste en eliminar los combustibles fósiles mediante la electrificación progresiva de las redes ferroviarias y la adopción de combustibles alternativos. Esta estrategia respalda el objetivo de FS de alcanzar la neutralidad de carbono en 2040, una década antes de los objetivos europeos.
El HVO, o aceite vegetal hidrotratado, es un biocombustible derivado de fuentes renovables como desechos y residuos. Ofrece un rendimiento comparable al de los combustibles tradicionales y reduce significativamente las emisiones de CO2 a lo largo de todo el ciclo de vida del producto.
