Northrail ha aprobado recientemente que su flota de locomotoras diésel pase a utilizar combustibles alternativos. Esta iniciativa forma parte de los continuos esfuerzos de Northrail por adaptar sus operaciones a prácticas más respetuosas con el medio ambiente.
Mediante la modificación de las locomotoras existentes, Northrail pretende reducir sus emisiones de carbono y su dependencia del gasóleo tradicional. Este ajuste implica tanto modificaciones técnicas de las locomotoras como la formación del personal operativo para manejar eficazmente los nuevos tipos de combustible.
Northrail ha anunciado los combustibles alternativos específicos que se utilizarán en sus locomotoras diésel. Los combustibles identificados para este fin incluyen el aceite vegetal tratado con hidrógeno (HVO), el éster metílico de ácidos grasos (FAME) y los combustibles de gas a líquido (GTL). Estas opciones se eligieron por su capacidad para reducir significativamente la huella de carbono de las operaciones de las locomotoras en comparación con el combustible diésel tradicional.
El HVO es un gasóleo renovable producido a partir de aceites vegetales o grasas animales, conocido por su alta calidad y su capacidad para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. El FAME, comúnmente denominado biodiésel, se fabrica a partir de aceites o grasas vegetales y se utiliza para ampliar o sustituir el gasóleo mineral. El GTL, por su parte, es un combustible sintético creado a partir del gas natural mediante un proceso de conversión que produce una alternativa al gasóleo de combustión limpia.
Estos combustibles forman parte de la estrategia de Northrail para adaptarse a fuentes de energía más sostenibles, manteniendo al mismo tiempo la eficiencia y fiabilidad de sus servicios ferroviarios .
La decisión también refleja la estrategia de Northrail para cumplir la normativa medioambiental, cada vez más estricta. Se espera que el cambio a combustibles alternativos tenga beneficios prácticos en términos de eficiencia del combustible y reducción de los costes de mantenimiento, debido a las propiedades de combustión más limpias de muchos combustibles alternativos.
