El proyecto europeo FCH2Rail ha completado una serie de pruebas de su tren de hidrógeno en la red ferroviaria portuguesa. Entre el 3 y el 6 de abril, el tren bimodal de demostración, equipado con pilas de combustible de hidrógeno, recorrió la Línea del Miño, distinguiéndose como el primero de su clase en Portugal.
Esta última fase de pruebas en Portugal forma parte de una campaña más amplia que comenzará en la red ferroviaria española en mayo de 2023. El tren ya ha recorrido más de 8.500 kilómetros en modo hidrógeno. El principal objetivo de estas pruebas es evaluar el rendimiento y la fiabilidad de los sistemas de hidrógeno y baterías del tren, así como el sistema de gestión de la energía desarrollado. Mediante la realización de pruebas en diferentes líneas y rutas, FCH2Rail pretende demostrar la viabilidad de la tecnología como alternativa más limpia a los trenes diésel tradicionales.
El éxito del desarrollo del proyecto subraya el compromiso del consorcio FCH2Rail con la mejora de las soluciones de movilidad respetuosas con el medio ambiente. El consorcio, que incluye a Infraestructuras de Portugal (IP), CAF, Adif, Renfe, el Centro Aeroespacial Alemán (DLR), Toyota Motor Europe, el Centro Nacional del Hidrógeno de España (CNH2) y Stemmann Technik, cuenta con financiación de la Asociación Europea de Hidrógeno Limpio.
La fase de pruebas portuguesa contó con el apoyo adicional de varios agentes clave de la industria. STELLANTIS ofreció sus instalaciones en Porriño (Pontevedra) para repostar el tren, MEDWAY suministró maquinistas para el apoyo operativo durante las pruebas e IBERDROLA proporcionó el hidrógeno verde necesario para los ensayos.
