El nuevo desarrollo integra la tecnología de Inspección por Visión Artificial, un esfuerzo de colaboración entre la Institución de Investigación Georgia Tech (GTRI) y las divisiones de Ciencia de Datos/Inteligencia Artificial (IA) y Mecánica de Norfolk Southern.
El objetivo es aumentar los mecanismos de seguridad e inspección de Norfolk Southern, con planes para crear numerosos portales a finales de 2024. La empresa ha aprovechado la competencia tecnológica del GTRI, que ya ha mejorado la seguridad nacional y el progreso económico.
Alan H. Shaw, Presidente y Consejero Delegado de Norfolk Southern, comentó: "Aunque estamos orgullosos de nuestro historial de seguridad, nos esforzamos continuamente por mejorarlo. La introducción de estos portales muestra la sinergia de la tecnología avanzada y la habilidad humana, infundiendo una mayor confianza en nuestra seguridad operativa. Nuestra visión es establecer un punto de referencia en las normas de seguridad ferroviaria".
El sistema integral de inspección comprende hardware, software y personal. En concreto, los Portales Digitales de Inspección de Trenes están equipados con cámaras de 24 megapíxeles a pie de vía y eficaces sistemas de iluminación. La tecnología de inspección por visión artificial graba imágenes detalladas y envolventes de los vagones que pasan. Estas cámaras, perfectamente sincronizadas, toman aproximadamente 1.000 imágenes por cada vagón que pasa a velocidades superiores a 110 km/h. Estas técnicas de colocación y captación dinámica están concebidas para percibir elementos que normalmente suponen un reto para las inspecciones humanas estacionarias.
A continuación, las imágenes se someten al escrutinio de la IA para detectar posibles anomalías. La división interna de Ciencia de Datos e Inteligencia Artificial de Norfolk Southern ha creado 38 sofisticados algoritmos de aprendizaje profundo, actualmente operativos en las principales rutas de tráfico. Estos algoritmos son conocidos por su precisión, junto con tasas de error mínimas. Todos los datos generados se envían al Centro de Operaciones de Red de Norfolk Southern, donde los expertos los revisan y actúan en consecuencia, garantizando una seguridad ferroviaria de primer nivel. Cualquier defecto urgente que se identifique se prioriza para su rápida resolución.
