La validación de los vuelos de remolque demuestra que el sistema Seawing funciona según lo previsto, proporcionando las primeras toneladas de tracción que ayudarán a reducir el consumo de combustible y las emisiones del buque, explicó el director del proyecto, Mathieu Reguerre:
"Hasta ahora hemos validado las fases de despegue, ascenso, descenso y aterrizaje del ala. Durante esta última fase, hemos podido bajar el ala en el horizonte para permitir que la cometa proporcione tracción para ayudar a propulsar la nave".
El objetivo de estos ensayos es probar y validar el rendimiento del sistema Seawing, una tecnología completamente nueva desarrollada utilizando la experiencia aeroespacial en control de vuelo y automatización. El producto final funcionará con un alto grado de automatización, volando en "figuras de ocho" a 300 metros sobre el nivel del mar para multiplicar la fuerza de tracción.
Según la empresa, con el despegue y aterrizaje automatizados ya plenamente funcionales y los vuelos de tracción validados, las siguientes fases se centrarán en los vuelos dinámicos, la recopilación de datos de rendimiento y la puesta a punto del sistema de automatización.
