Alstom está cumpliendo su compromiso de sustituir el sistema de a bordo ETCS EbiCab, heredado de Bombardier Transportation, por su propio producto, ATLAS.
El fabricante tiene dificultades para satisfacer la demanda de sus locomotoras TRAXX multisistema, debido principalmente a la falta de homologación en varios países y al hecho de que las locomotoras se entregaron con el sistema europeo de control de trenes EbiCab, que la empresa pretende sustituir por su propio producto, ATLAS.
El 17 de mayo de 2023, la primera locomotora TRAXX de Alstom con el sistema de embarque ATLAS ETCS instalado salió de la fábrica de Kassel, rumbo a las pruebas en el circuito de ensayos VUZ Velim, en Chequia.
El plan consiste en instalar un sistema de señalización ATLAS en las locomotoras TRAXX de Alstom para una operación transfronteriza con ETCS Baseline 3. Esto permitiría a Alstom cumplir los compromisos con sus clientes y aumentar la producción para un mercado europeo ávido de locomotoras, en el que los plazos de espera para nuevos pedidos de locomotoras superan los tres años. Siemens Mobility se beneficia de esta situación, con una larga cartera de pedidos de su plataforma Vectron, ampliamente homologada.
