VR se ha asociado con UPM Plywood para introducir el diésel renovable en las operaciones ferroviarias. Esta colaboración marca la iniciativa inaugural de VR con aceite vegetal tratado con hidrógeno (HVO), cuyo objetivo es reducir drásticamente las emisiones de los transportes ferroviarios de madera contrachapada desde la planta de UPM en Pellos hasta Kouvola y Kotka, con lo que estas emisiones de Alcance 1 se acercarán a cero.
VR y UPM se centran en reducir las emisiones de dióxido de carbono mediante soluciones prácticas. Con sólo un 60% de la red ferroviaria finlandesa electrificada, es crucial encontrar alternativas sostenibles a la electricidad. La asociación aprovecha el diésel renovable y ha optimizado las operaciones ferroviarias de Pellos mejorando la utilización de la capacidad de los trenes y reduciendo de dos a una el número de locomotoras necesarias por tren.
Joni Lehtonen, Vicepresidente Comercial de VR Transpoint, hizo hincapié en la necesidad actual de combustibles renovables. "Dado que otros tipos alternativos de fuerza motriz para el transporte ferroviario, como la tecnología de baterías y locomotoras de hidrógeno, están aún en fase de desarrollo, la solución más práctica para los tramos ferroviarios no electrificados es actualmente el combustible renovable", declaró.
Además, UPM Plywood está abordando sus emisiones de Alcance 3, asociadas predominantemente a la adquisición de materias primas y al transporte de productos. "La transición del tráfico ferroviario de Pellos a un modelo operativo más eficiente y el uso de diésel renovable es un buen ejemplo de cooperación constructiva con reducciones concretas de las emisiones", explicó Juha Vallittu, director de logística de UPM.
