¿Ampliará MSC sus actividades a la producción de vagones de ferrocarril?

¿Ampliará MSC sus actividades a la producción de vagones de ferrocarril?
© Medlog

Al salvar una antigua fábrica de motores marinos en Trieste, MSC podría entrar en el mundo de la fabricación en el transporte.


Una nueva era para la fábrica de Wärtsilä en Trieste. MSC (Mediterranean Shipping Company) ha anunciado sus planes de hacerse cargo de la fábrica de Wärtsilä en Bagnoli della Rosandra, Trieste. Se trata de un cambio significativo para la planta, que pasa de su propósito original de producción de motores a convertirse en un centro de fabricación de vagones de ferrocarril.

La adquisición, realizada sorprendentemente por el simbólico precio de 1 euro, viene acompañada del compromiso de MSC no sólo de volver a contratar a los 300 empleados afectados por el cierre de la planta de la multinacional finlandesa, sino también de ampliar su plantilla mediante nuevas contrataciones.

Gianluigi Aponte reveló este ambicioso plan en Génova, durante una reunión con los principales responsables regionales y marítimos, según informan Il Piccolo y Shipmag. Este movimiento supone una expansión estratégica de las capacidades operativas de MSC.

MSC, líder mundial en transporte marítimo y logística, ya cuenta con una presencia significativa en el transporte ferroviario a través de sus filiales Medway y Medlog. Con la adquisición de la planta de Wärtsilä, MSC pretende aumentar su ventaja competitiva fabricando sus propios vagones de ferrocarril, específicamente diseñados para el transporte de contenedores. Esta iniciativa sigue a otra reciente adquisición de una participación mayoritaria en Italo, el segundo operador ferroviario de alta velocidad de Italia, para profundizar en el transporte de mercancías junto con los servicios de pasajeros.

Además, las conversaciones de Aponte en Génova y sus compromisos reflejan una visión más amplia de la implicación de MSC en la región de Liguria, incluyendo inversiones continuadas en instalaciones portuarias y la potencial privatización del aeropuerto Cristóbal Colón. Este enfoque holístico del desarrollo de infraestructuras pone de manifiesto la dedicación de MSC a la mejora del marco logístico y de transportes de Italia, prometiendo un futuro más integrado y eficiente tanto para el transporte de mercancías como para el de pasajeros.

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