El 5 de enero se presentó oficialmente un nuevo servicio ferroviario internacional de pasajeros entre Estonia y Letonia, con un viaje inaugural en la ruta Tallin-Tartu-Riga. El primer tren partió de la estación de Tartu, antes del inicio de los servicios regulares programados para el 12 de enero.
A la carrera ceremonial asistieron representantes de los gobiernos de Estonia y Letonia, autoridades locales a lo largo de la ruta, operadores ferroviarios de pasajeros y organizaciones del sector turístico. El tren hizo paradas programadas en Tartu, Elva, Valga, Valmiera, Cēsis, Sigulda y Riga, donde se celebraron breves actos en las estaciones. No se vendieron billetes para el viaje inaugural y no se aceptaron pasajeros adicionales a bordo.
A partir del 12 de enero, el servicio Tallin-Tartu-Riga operará según un horario fijo. La duración del trayecto entre Tartu y Riga es de 3 horas y 41 minutos, mientras que el trayecto completo Tallin-Riga dura 5 horas y 56 minutos. Los servicios se prestarán con un tren diésel Stadler Flirt de dos vagones.
El servicio directo se basa en la cooperación ferroviaria transfronteriza existente. Desde enero de 2025, existe una conexión diaria de pasajeros con transbordos entre Tallin, Tartu, Valga, Riga y Vilna, en la que participan Elron, el operador letón Vivi y el operador lituano LTG Link. En septiembre de 2025 se introdujo una conexión adicional los fines de semana entre Tallin, Tartu y Riga.
La línea Tallin-Tapa entra en servicio con trenes eléctricos
Los servicios ferroviarios de pasajeros dentro de Estonia también se ampliaron con la apertura de la línea Tallin-Tapa el 4 de enero. Elroncomenzó a operar regularmente en la ruta el 5 de enero, con nuevos trenes eléctricos Škoda que circulan seis veces al día en cada dirección.
La introducción de la línea siguió a la finalización de la red de contacto aéreo entre Aegviidu y Tapa. Como parte del cambio de horario, varios servicios Tallin-Aegviidu se ampliaron hasta Tapa, aumentando el número de salidas diarias entre Tallin y Tapa de 17 a 23.
