ÖBB está aumentando su pedido de Railjets de nueva generación para hacer frente a los volúmenes de pasajeros previstos en las rutas diurnas de larga distancia.
La decisión es consecuencia de evaluaciones internas relacionadas con las necesidades de capacidad en los servicios diurnos internacionales, especialmente hacia los países vecinos. Aunque no se han anunciado cambios en el diseño técnico, los Railjets de siete coches están configurados para permitir operaciones de doble tracción en rutas dentro de Austria y hacia Alemania. La entrega de las 40 unidades está prevista para finales de la década.
Actualización de los pedidos de Nightjet
ÖBB también ha modificado su acuerdo existente con Siemens Mobility en relación con su flota Nightjet. De los 33 Nightjets de nueva generación originalmente previstos, 24 unidades se entregarán ahora a mediados de 2026. El acuerdo actualizado afecta a la configuración final de la flota, pero mantiene el enfoque central en las capacidades de servicio nocturno.
El material rodante Nightjet existente seguirá utilizándose junto con las nuevas ramas. La próxima entrega incluirá una combinación de coches cama y reclinables, en línea con la oferta actual de la red europea de trenes nocturnos.
El número de pasajeros ha aumentado de forma constante en los últimos años. La ÖBB prevé un total de 511 millones de pasajerosen 2023 y 2024. En respuesta, las operaciones de larga distancia se están recalibrando para hacer frente al crecimiento del tráfico previsto en los próximos cinco años.
Todas las unidades Railjet y Nightjet de nueva generación serán suministradas por Siemens Mobility. El pedido revisado incluye tanto ampliaciones de flota como modificaciones de los calendarios de entrega.
