Los trabajos se llevan a cabo como medida de precaución, ya que las autoridades investigadoras también están examinando traviesas de un determinado tipo de construcción en relación con el accidente ocurrido cerca de Garmisch-Partenkirchen el 3 de junio.
Como consecuencia de este descarrilamiento, murieron cinco personas y 68 pasajeros resultaron heridos, 16 de ellos de gravedad. RAILMARKET.com escribió sobre este accidente en este artículo.
Aunque las investigaciones aún no han concluido y todavía no se ha determinado la causa del accidente, DB ha decidido, por pura precaución, inspeccionar las traviesas de la misma construcción en la red.
Las inspecciones ya han comenzado. Se están examinando unas 200.000 traviesas. Si DB detecta alguna anomalía, sustituirá las traviesas lo antes posible. Hasta que se sustituyan las traviesas, los trenes circularán a menor velocidad por los tramos afectados. En algunos casos, también podrán cerrarse tramos de la línea.
Las traviesas sólo tienen una media de quince años. Según los conocimientos actuales, alrededor del 0,25% de todas las traviesas de hormigón de la red de los DB están afectadas. Las inspecciones abarcan líneas de todas las regiones del país. Ya han comenzado las primeras sustituciones de traviesas y DB está elaborando un plan global.
Durante las obras, no siempre será posible evitar restricciones como desvíos o ampliaciones del tiempo de viaje. DB pide comprensión y disculpas a todos los viajeros.
