La incorporación de las composiciones ComfortJet en ČD pretende mejorar la experiencia de viaje en determinadas rutas que conectan Praga con Bohumín y Františkovy Lázně. Inicialmente, los trenes funcionarán con una configuración de ocho coches, excluidos los coches de control y comedor. La primera serie de trenes, fabricada por el consorcio de Siemens Mobility y el Grupo Škoda, está en la fase final de entrega a ČD.
Los trenes ComfortJet, que constan de 180 coches en total, formarán 20 series de nueve coches con una capacidad de 555 asientos y pueden alcanzar velocidades de hasta 230 km/h. Se espera que esta flota se convierta en el buque insignia del servicio de larga distancia de los Ferrocarriles Checos, prestando servicio en las principales rutas internacionales a ciudades como Berlín, Hamburgo, Viena y Budapest en los próximos años.
El despliegue de ComfortJet forma parte de una iniciativa más amplia de los Ferrocarriles Checos para modernizar su flota, proporcionando servicios como aire acondicionado, Wi-Fi y equipos actualizados, eliminando así los vagones más antiguos. A finales de verano, los primeros trenes ComfortJet se utilizarán también en el servicio Berliner a la capital alemana y gradualmente en la línea Praga-Viena. Estos trenes utilizarán su velocidad máxima inicialmente entre Berlín y Hamburgo y, con el tiempo, en otras rutas, incluida la nueva línea austriaca Koralmbahn y los primeros tramos de vías de alta velocidad en la República Checa.
Los trenes ComfortJet están diseñados con características que mejoran la comodidad de los pasajeros, como el acceso sin barreras en todo el trayecto, una sección de comedor con modernas instalaciones de cocina, una zona de cine infantil y espacios para bicicletas, entre otras. El proceso de fabricación, en el que participan Siemens Mobility y el Grupo Škoda, pone de relieve la colaboración en la configuración de la movilidad futura y la modernización del transporte ferroviario en la República Checa y Europa. Esta iniciativa forma parte de la renovación récord de su material rodante por parte de los Ferrocarriles Checos, que este año han recibido cerca de 140 nuevas unidades eléctricas, diésel y sin tracción, así como locomotoras eléctricas, lo que se traduce en más de 22.000 asientos nuevos, cómodos, con aire acondicionado y accesibles, equipados con Wi-Fi a bordo y otros servicios modernos.
El pedido de ČD de 50 locomotoras Vectron multisistema para una velocidad máxima de 230 km/h permitirá al ferrocarril de pasajeros aprovechar plenamente el potencial de estas nuevas ramas. Deberían empezar a llegar en diciembre de 2025.
ComfortJets en Chequia, Railjets en Austria
Los Ferrocarriles Federales Austriacos(ŐBB) ya han puesto en funcionamiento su última flota de Railjet, marcando la introducción de la nueva generación en su futura ruta principal. A partir del 8 de abril, los Railjets de nueva generación empezaron a operar desde Múnich a Bolonia, pasando por Innsbruck y Bolzano. ŐBB tiene previsto incorporar un total de 27 nuevos Railjets hasta 2028, que prestarán servicio en las rutas del Brennero y del Sur.
