El acceso ferroviario al puerto de Gdańsk ha sido modernizado por PKP PLK con la instalación de un nuevo sistema de control del tráfico ferroviario en tramos de la línea férrea entre Pruszcz Gdański y Gdańsk Port Północny, y la línea que conecta Gdańsk Południowy y Gdańsk Olszynka.
El recién implantado sistema ERTMS/ETCS de nivel 1 ayuda a los maquinistas y expedidores, garantizando unas operaciones más seguras. Entre sus funciones se incluye la detención automática de los trenes en caso de amenaza, así como herramientas para mejorar la gestión de las rutas y la utilización de la capacidad ferroviaria.
La tarea formaba parte de una iniciativa más amplia para mejorar el acceso ferroviario al puerto de Gdańsk. Fue ejecutada por un consorcio dirigido por Zakłady Automatyki Kombud, junto con entidades de Siemens Mobility de Varsovia y Múnich. Hasta el 85% de la financiación procedía del Programa Operativo de Infraestructuras y Medio Ambiente.
La línea 226 conecta el puerto con el sur de Polonia sin pasar por el centro de la ciudad. Las recientes mejoras de esta ruta incluyen la sustitución del puente ferroviario de vía única sobre el Martwa Wisła por una estructura de doble vía, el aumento de la velocidad de los trenes a 100 km/h y la mejora de la capacidad general.
Esta inversión complementa otros esfuerzos de modernización completados en 2022, que se centraron en mejorar la infraestructura de acceso ferroviario al puerto de Gdańsk. Las mejoras incluyeron:
- Electrificación y modernización de casi 70 km de vías.
- Mejora de 233 desvíos en zonas clave, como las estaciones de Gdańsk Port Północny y Gdańsk Kanał Kaszubski.
- Ampliación del Centro de Control Local del Puerto de Gdańsk Północny y construcción de una nueva cabina de señales equipada con sistemas informáticos y de telecomunicaciones actualizados.
Estas mejoras permiten manipular trenes más largos (hasta 750 metros) y cargas más pesadas (22,5 toneladas por eje) en los muelles del puerto. Un nuevo viaducto de carretera a lo largo de la calle Ku Ujście garantiza un transporte multimodal eficiente.
El programa de modernización del acceso ferroviario al puerto de Gdańsk, con una inversión total de 260 millones de euros, recibió un importante apoyo financiero. Aproximadamente el 40% de la financiación corrió a cargo del Mecanismo "Conectar Europa" (MCE).
