Tras la finalización de varios proyectos de ingeniería por parte de Network Rail durante el periodo de Navidad y Año Nuevo, los servicios ferroviarios entre Londres y Escocia a través de West Midlands y North West se han reanudado por completo. Las obras en el concurrido corredor de la West Coast Main Line tenían por objeto mejorar la fiabilidad tanto para los pasajeros como para las mercancías.
Se espera que las mejoras de la infraestructura mejoren la fiabilidad de los servicios a lo largo de la West Coast Main Line y respalden la futura electrificación de los trenes en la zona del Gran Manchester. La mejora de 20 millones de libras incluye:
- Finalización de una modernización de dos años de la señalización en Crewe, mejorando la conectividad con un importante depósito de mercancías.
- Avances en la electrificación de la línea Wigan-Bolton, con líneas aéreas de 25.000 voltios activadas por primera vez.
- Modernización de la vía en un túnel histórico cerca de Berkhamsted y mejora de la vía en la estación de Birmingham New Street.
- Instalación de un puente de andamios para el desvío de los servicios públicos en la rotonda de Greek Street, en Stockport, antes de la sustitución del puente el próximo verano.
- Modernización de las líneas aéreas del centro de Manchester y de la West Coast Main Line.
- Mejoras en el sistema de drenaje de la vía cerca de Milton Keynes y mejoras entre Watford y Milton Keynes.
"Los gigantescos proyectos finalizados, que incluían la modernización de los semáforos de la vía férrea y los equipos de la catenaria en Crewe, el inicio de las obras de reconstrucción de un puente elevado en la calle principal de Stockport y la electrificación de la vía férrea de Wigan a Lostock Junction, se diseñaron para aumentar la fiabilidad de los servicios de pasajeros y mercancías en toda la línea principal de la costa oeste y en el Gran Manchester", declaró Phil James, director de la ruta noroeste de Network Rail.
