Boluda Maritime Terminals Santander ha concluido la segunda fase de construcción de su terminal de contenedores, aumentando su capacidad de almacenamiento en un 46%. Esta ampliación, que ha supuesto una inversión de 2 millones de euros (IVA excluido), ha incluido la remodelación de 16.000 metros cuadrados de patio. Además, se ha puesto en servicio un nuevo apartadero ferroviario con dos vías de ancho ibérico, con una inversión de 1,4 millones de euros de la Autoridad Portuaria.
El nuevo apartadero ferroviario, con dos vías de 227 metros sobre losas de hormigón, está diseñado para trenes de 400 metros y se espera que mejore las capacidades intermodales de la terminal. Este desarrollo se alinea con el compromiso de la Autoridad Portuaria de impulsar el transporte ferroviario y marítimo, reduciendo así las emisiones de CO2 y mejorando la eficiencia logística.
La terminal conecta ahora Santander con varios destinos europeos a través de varias rutas marítimas semanales. Entre ellas destacan las conexiones con Portugal, Cádiz, Canarias, Dublín, Liverpool, Tilbury y Rotterdam. En el primer semestre del año, el tráfico de contenedores en el Puerto de Santander alcanzó los 71.344 TEUs, lo que supone un incremento del 244,8% respecto al mismo periodo del año anterior.
El compromiso continuo de Boluda Shipping con la expansión de sus operaciones incluye la reciente inauguración de una nueva ruta comercial que une España con la costa este del Reino Unido y los Países Bajos. Esto complementa las rutas existentes que conectan Santander con Galicia, el sur de España y otros puntos clave de Europa.
La Autoridad Portuaria de Santander tiene previsto aprobar una inversión adicional de tres millones de euros para ampliar las vías de grúa del muelle de Raos 3, facilitando la operativa simultánea de dos buques portacontenedores. Con esta iniciativa se pretende mejorar aún más la capacidad del puerto y la eficiencia del servicio.
