La prueba tuvo lugar en el ferrocarril de Ligang, en Dongying (provincia de Shandong), y cubrió el corredor de 74 kilómetros entre la estación portuaria de Dongying y la estación de Mingji.
El tren de prueba circuló con 38 vagones de la serie STX suministrados por China Energy. Durante el trayecto se transportaron seis camiones cisterna y 64 contenedores cisterna ISO.
El transporte piggyback permite cargar vehículos de carretera directamente en vagones de ferrocarril, lo que permite la transferencia carretera-ferrocarril sin recargar la propia carga (similar al Helrom europeo, pero teniendo en cuenta todo el camión, no sólo el remolque). El objetivo es reducir los tiempos de manipulación, los costes logísticos y las emisiones de carbono.
La operación fue organizada conjuntamente por China Energy Railway Equipment, el gobierno municipal de Dongying y Ligang Railway. Los vagones STX forman parte del segundo lote de proyectos nacionales de demostración de transporte multimodal de China.
La prueba se ha diseñado para responder a las necesidades de acarreo del puerto de Dongying y se presenta como una nueva opción para integrar el transporte portuario, ferroviario y por carretera.
