VR Transpoint y su posición actual fueron presentados por el Director Comercial de Logística Ferroviaria, Antti Pursiainen, durante el 51ºCongreso IBSsobre Innovación en el Transporte Ferroviario de Mercancías.
La empresa ofrece una serie de servicios que incluyen el diseño de la cadena logística, el almacenamiento, la cooperación informática y los servicios de carga y descarga. Estos servicios están destinados a satisfacer las necesidades logísticas de gran capacidad de la industria exportadora, centrándose en el transporte de productos y materias primas.
En cuanto a modos de transporte, VR Transpoint ofrece soluciones logísticas tanto por ferrocarril como por carretera. Sus servicios de logística ferroviaria se apoyan en una variada flota de material rodante adaptada a las distintas necesidades de transporte. Esto se ve subrayado por las fuertes adquisiciones delocomotoras Siemens Vectron, y la más reciente de 60 locomotoras Dr 19 fabricadas por Stadler. La cuota de tracción eléctrica en VR Transpoint supera el 80% y pone en circulación más de 200 trenes diarios. En cuanto a la logística por carretera, la empresa realiza transportes de carga completa para clientes industriales y comerciales en Finlandia.
Contexto histórico y evolución reciente
El panorama logístico de Finlandia ha experimentado varios cambios significativos en los últimos años, según presentó Antti Pursiainen:
- Los años 2020 y 2021 estuvieron marcados por la pandemia de COVID-19 y una crisis mundial de contenedores, que afectaron a la logística en todo el mundo. Durante este periodo, VR Transpoint destacó su conexión ferroviaria con Asia y amplió sus capacidades de almacenamiento.
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En 2022, el panorama geopolítico se vio notablemente afectado por el ataque ruso a Ucrania, que provocó un aumento de los costes energéticos y el cese del tráfico entre Finlandia y Rusia. VR Transpoint tuvo que adaptar sus operaciones de tráfico nacional en respuesta a estos acontecimientos.
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El año 2023 trajo retos en el mercado de la industria forestal, lo que llevó a VR Transpoint a aplicar una nueva estrategia de precios y desarrollar nuevos modelos operativos para mantener su posición en el mercado.
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De cara a 2024 y más allá, la empresa está explorando posibles cambios en el mercado, nuevas inversiones en iniciativas de transición ecológica y el desarrollo de soluciones de transporte combinado junto con nuevos servicios adaptados al cliente.
Logística ferroviaria actual en Finlandia
La infraestructura ferroviaria de Finlandia, gestionada por la Agencia Finlandesa de Infraestructuras de Transporte de Väylä, funciona desde 1862. El ancho de vía utilizado es de 1,524 mm. En 2023, el volumen total de transporte de mercancías por ferrocarril en Finlandia alcanzará los 27 millones de toneladas, de las cuales 23,4 millones serán gestionadas por VR Transpoint.
Entre las mercancías más importantes figuran el papel, el cartón, la pasta y la madera, la madera en bruto, las bobinas de acero y otros productos siderúrgicos, los aceites y productos químicos, los productos a granel (como los áridos minerales), los contenedores, así como los transportes para proyectos especiales.
VR Transpoint sigue siendo una entidad de apoyo fundamental para el sector, que se adapta continuamente a los cambios tanto globales como locales para mantener una oferta de servicios fiable y eficaz ante la evolución de las condiciones del mercado y las consideraciones medioambientales. A la luz de los acontecimientos en su frontera oriental, VR Transpoint estudia ahora más opciones para establecer mejores asociaciones con entidades de otros países europeos. Desde esta perspectiva, el tráfico de contenedores y el tráfico Ro-Ro, así como el tráfico de transbordadores, parecen ser las áreas de desarrollo con más perspectivas.
